JET power換離合器後卡轉

摁..該怎麼說呢
我換了新的離合器後就卡在8000轉附近了

我是換BK三代重量離合器
這離合器的重量和我原廠的重量差不多
不過我換了後去小拉一下發現一直卡在8000轉附近
是因為新離合器需要磨合的關係所以才卡轉的嗎

還是我把小彈簧換成原廠的會有所改善呢

卡轉之後有對你造成什麼影響嗎

或許抓的比較緊

所以你之前一直打滑轉速高但沒啥速度

現在緊了不用那麼轉速高也有速度

呃 ..
該怎麼說呢
我會這樣問是因為
JET power原廠設定最大馬力是8500轉才出來
而我換離合器之前的速度比較快欸
換之後反而變慢了

所以我才會發問啊
磨合期間會影響轉速嗎

一開始如果就有效果
那幹嘛還要磨合適應呢?

你說的也對吼
只不過我比較想知道的是

換新離合器會降轉速嗎
是要磨合完後就會正常了是吧

我的車(06 Fighter 150)裝Dr.pulley高咬離合器也要磨合阿...
剛上只有7000rpm...
100多公里後上升到7500
現在過了4000公里....已經恢復到8500~9000rpm
距離都是一樣的900公尺.
所以...要不要磨合??當然要阿..

要是換小彈簧 那幹麻還要換離合器~093.gif
你不知道 離合器的咬合度也是靠小彈簧再撐的嗎

換新的傳動 當然要有一段磨合期 不是說馬上裝馬上有效

當然~ 換新離合器 珠子還有其它配件都要再重新配置
我是建議從珠子下手 如果是要起中就配輕一點的 中尾就重一點

離合器咬合碗公是靠離心力，小彈簧是負責收蹄片的。

建議換離合器蹄片組..小彈簧拉力與原廠小彈簧拉力相似的1500轉...不確定幾轉..就換市面上1500轉....
離合器磨合??   裝上就磨合啦! 哪來幾百公里!  是剛裝摩擦力較夠! 蹄片表面較新! 才有起步加速的感覺!!   使用幾公里後就有微焦黑出現! 尤其是常騎乘於市區內!!   除非換有噴砂的碗公..磨合才會出現.....磨沙..及磨蹄片....

我是換BK三代重量離合器
這離合器的重量和我原廠的重量差不多..........(恕刪)....
這真的需要秤重喔!!   太輕..太重..皆會影響接合(後)的轉速! 小彈簧影響(接合時機)轉速!!   不是一昧的改裝喔!   盡量找GY6車系或本田車系.及JET POWER專用的改裝離合器蹄片......

8500轉是最大馬力!  7000轉是最大扭力!  兩者不一樣喔!  終轉卡8000轉..最大馬力無法出現! 尾速當然減少!  
我是換NCY GY6車系的藍色軟長蹄片離合器與fighter車系共用!   小彈簧約1500轉..離合器組與原廠組重量相似...
所以裝上後..接合更確實..但最大馬力轉速一樣!  不會減少!
提外話!  噴射車難改裝!   換改裝的排氣管..離合器..普利盤(珠)....甚至汽缸.汽缸頭總成...
皆會影響原廠電腦供油的曲線效果!! 進而影響騎乘的動力感覺!   換改裝品..需要調電腦供油!  不是化油車!  想換就換!  調一調供油濃度及怠速就好!!

[ 本文章最後由 ac01487187 於 2011-2-19 15:06 編輯 ]