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噴射車種 土炮引擎輸出模式切換概念初想!!

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:21 編輯 話說這idea 光陽好像有響應到 racing king也有一個類似省油模式的燈號耶

由小老婆網管Jorsindo:.| ..┪┪ [/url]
離實際還是有一點距離
我想用另外一種說法來解釋
以現在國產125/150速克達來說

1.safe:50cc的排氣量 買菜車專用動力 絕對不會打破雞蛋
2.street:100cc排氣量通勤用
3.sport:125/150跑山 胚車用?

說真的如果以普遍來說的話....
噱頭/新奇>實際/實用效果
150一拜就那樣子而已了 如果要在做這樣的功能出來
可能浪費成本會比較近乎答案
§→㊣※新世紀福德正神※㊣←§
無用的設計.....很多人騎125  .  150cc的車就已經喊沒力再改傳動了...改缸的也不在少數.....
如果車本身動力不夠... 應該新增s模式可以榨轉速.但....可悲的是除了終轉以外...cvt除了拆卸改裝以外並無直接可調整的模式...
樓主的構想不錯.....
不過....該克服的cvt改變....如何改變??  
設計這東西兩個要點
1.可破原廠轉速
2.可直接改變cvt的輸出曲線.不過....

應該沒人想把車子調成安全模式.越騎越慢..原廠就限轉了.在限下去還得瞭.
且..若做成s模式可破萬轉好了....沒改過的原廠引擎... 就算上了萬轉...並不會比原本的快多少....尾速可增加一咪咪...但若太早進入萬轉區域...只是可笑可笑....
所以還是改改傳動去符合自己的需求最重要...
故如果要發展這種產品.....應該去發展可遙控式傳動盤組.....用遙控即可改變珠子以及彈簧的輸出效能..但是應該是謀摳齡的~
玩車開心就好
機械的運作沒有神話只有原理