噴射車種 土炮引擎輸出模式切換概念初想!!

小弟的概念是這樣
原則上就是在面板個開關可以做切換類似汽車那樣啦
首先分成三種模式
1.sport:油耗較高 點火較激進,不限轉...
2.street:顧名思義就是家庭模式啦較省油,引擎運轉平順等...
3.safe:這是苦於台灣速可達有頻頻吃機油的問題發生,於是乎就想到
             可能在依引擎溫度異常或油壓異常去做限轉(tune down)之類的保護措施啦
不知道會有車廠願意做這種東西在台灣的速可達上面嗎
大家覺得如何呢!!
[ 本文章最後由 minwuer 於 2011-2-14 22:15 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ПП [/url]

這不是很久就有的東西了嗎 ?
重機 汽車上面都有
改變模式小塑膠車125改變會很大嗎

由小老婆網管Jorsindo＃＃.＃＃. .. [/url]

現有車廠連簡單前叉避震還有吃機油問題都解決不了，
不過小弟見識淺短原來真的有這種車，
但是電腦造價不便宜巴而且萬一故障修理費用，
就算做出來也沒效果而且省的油都不夠去修這台車。
[ 本文章最後由 五度空間 於 2011-2-14 22:11 編輯 ]

JSD-Google [/img] ：.| ..йй [/url]

個人覺得沒有這個必要耶190.gif
C.C數小，樓主要求的這三種模式，晶片之類的，這樣車子起碼會破10W
還有個人覺得，第一跟第二要做可能做得起來，第三個我覺得蠻困難的。
以上是個人的意見

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┰┰ [/url]

很簡單成本問題
需求

由小老婆網管Jorsindo：.| ..㏄㏄ [/url]

以150的動力來說
應該隨時都得處在全輸出模式093.gif
有意義嗎

由小老婆網管Jorsindo33.33. .. [/url]

這些都有~~三種模式
1~改CDI解限速~就是了~~
2~現在的原廠車~本身就有省油設計了~
3~各大品牌~引擎都有經過 散熱~耐操的設計考量~~
(會吃機油都是後天保養不當~所造成的~)

由小老婆網管Jorsindo犭犭.犭犭. .. [/url]

恩想法是好~就像重機那樣
但125動力太小去修這個真的沒什麼意義
如果是cdi就像以前我玩勁戰時一樣=.=車上會帶幾顆cdi
上山海邊跑直線平常騎...-,-去換適合的
p.s外掛電腦我覺得價位還好，但我自己是改power commander......
     而我看雜誌有看到板井的外掛，好像可以紀錄幾種模式，跟你要的差不多，價位更cheap
[ 本文章最後由 turboneo 於 2011-2-15 13:10 編輯 ]

JSD-Google [/img] ：.| ..ヾヾ [/url]

不要忘了化油車是CDI 噴射車是ECU 不要搞混了...
二者車種大不相同呀...
簡單的方法
第一種 買台外掛電腦 但現在電腦不便宜...
第二種 方法是買改裝缸去擴缸 但還要反覆測試加上修改花更多
第三種 SYM車系 高手窩有出缸套件 但貴的嚇人

由小老婆網管Jorsindo：.| ..〔〔 [/url]

不只吃機油.......全原廠rc150...無改裝..... 連桿斷掉打穿ks和啟動馬達.....

由小老婆網管Jorsindo：.| ..玊玊 [/url]