得意-彎道老人特試車Part15(10改12+DY套件+Rizoma油壺與支架)

原文章由 wx4019 於 2011-2-15 20:16 發表
大大的DY套件可以完全裝進NCY前叉外管呀??

人頭掛保證,直上!

原文章由 YCH2121 於 2011-2-15 20:42 發表
大大~~還會有得意人生第16集喔敬請下回分解~這是我幫彎道老人回低~為啥我會知道還有續集呢~因為我是彎道中年~~~~~

賣亂啦!

你的前叉總成是哪時候要拔下來?我在等你整套連三腳台都拆了,MSP/BREMBO一體卡鉗/BT601全部直上,跑不動我就有理由改引擎了

原文章由 altosaxplayer 於 2011-2-15 23:51 發表
我那天有看到大大你餒~

拍水...又在停工待料,大大沒有過來打個招呼....認識一下聊聊車也好...

我gtr改前後12中柱架起也是前後輪和中柱都著地..

改大輪框本來中柱就要做修改囉

原文章由 rockldk123123 於 2011-2-16 01:10 發表
我gtr改前後12中柱架起也是前後輪和中柱都著地..

改大輪框本來中柱就要做修改囉

三點著地不是最穩的嗎?呵呵呵....

原文章由 youqianren 於 2011-2-16 01:11 AM 發表
三點著地不是最穩的嗎?呵呵呵....

學我把中柱拆掉就行了(被毆打)
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其實後12"剛裝的時候，也有把中住加長
依然前後輪著地+翹屁股，騎在路上看起來整個瞎怕
跟豪邁避震器長落落也有關拉XDDD


後來發現中柱&輪胎會打架
無奈，中柱拆掉，RACING邊柱修改後裝上

原文章由 agehakai 於 2011-2-16 01:33 發表

學我把中柱拆掉就行了(被毆打)
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其實後12"剛裝的時候，也有把中住加長
依然前後輪著地+翹屁股，騎在路上看起來整個瞎怕
跟豪邁避震器長落落也有關拉XDDD
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後來發現中柱&輪胎會打架
無奈，中柱拆掉，RACING邊柱修改後裝上
851769

我是比較龜的,不喜歡放側架,前避震器會長短腳...一向打中撐...

借機會問一下
DY的前叉套件中，組泥棒行程&油孔
跟原廠組泥棒比，有無特殊之處?
原廠組泥棒不是很好調整
油太稀會失去支撐性，過濃會失去高速下的抑振

原文章由 agehakai 於 2011-2-16 02:19 發表
借機會問一下
DY的前叉套件中，組泥棒行程&油孔
跟原廠組泥棒比，有無特殊之處?
原廠組泥棒不是很好調整
油太稀會失去支撐性，過濃會失去高速下的抑振

明天我再去店裡翻看看,跟老闆借一組新的直接拍照,大大比較看一下,要胚過來看也行啦,看不用買喔,買也不是找我,呵呵呵...

當初我有比較過,DY的確比NCY的阻尼棒要大孔(因為我原廠的鼓式結構拆下,直接扔給老妹的4U當備料了),構造上無異處,但當初NCY的填充油量為40ml,可是DY有註明要55ml,我想這就不大好做比較了,油量不同,阻尼棒上面的洞大小也不同

另外一點,減震油的號數也會影響的,NCY填裝什麼號數我不曉得,只知道油很快就被我騎壞了,預載彈簧也是疲軟,這些都是當場拆解,有圖為證,我本身使用的減震油算比較詭異的,當液壓油使用,低溫/高溫會自動變換黏度10W/20W(小日本這樣講,鬼曉得,我也沒法做材料分析),當齒輪油使用,對應80W黏度,但其本身亦可作為自排油使用

其實很多重機的原廠官方手冊,減震油本來就使用自排油,是因為這些年來越來越多人講求路感(消費者需求還是廠商導引消費?又是鬼曉得...),大大其實可以往汽車自排油方面考量,如果有認識汽車維修這些行業相關的朋友,要個100ml就夠測試了,很多人沒加完的也不帶走的,就扔在保養場裡,反正塑膠車用不了多少,或是大大可以找我,弄一點回去試驗也無所謂,反正一升裝的,玩很多次了好像還有半瓶吧...

請問板大妳這樣下雨天不會噴得全身都是嗎?