轉貼2011年最新活逮SYM MAXSYM 400/600測試車

550CC以上騎內側車道是正確沒錯！

但是有必要從那個縫隙穿過去嗎？

如果駕駛突然開門呢？

400CC 台灣沒上市計畫

好銷魂的屁股阿
但這種等級的車應該不是我這種小屁孩能碰的哭哭:"(

原文章由 q2354329g 於 2011-2-11 19:38 發表
550CC以上騎內側車道是正確沒錯！

但是有必要從那個縫隙穿過去嗎？

如果駕駛突然開門呢？

我住新竹看到這是騎測試車最保守的了，
你還沒有看過更北爛的~

老是再批測試車怎麼騎法的人，很有趣！
馬路上一堆人騎車不都這樣騎？
不闖紅燈，不剪別人線，不要肇事就好了咩。
龜龜爬行，卻闖紅燈，不禮讓人，不注意路況，這樣會有比較好嗎？

其實我覺得哪來這麼多測試車可以照...
難道每個人都有再上小老婆然後又這麼巧合的讓你給照到?093.gif
路權的部分我覺得開放高速公路應該還是不太可能...
只要想想你再開車十還會有機車在你前面鑽來鑽去的..
你想到也厭煩吧?166.gif
沒開放上國道就肇事率這麼高了...
不過短程的快速道路倒是覺得可以開放..

以上若有讓大家不爽之處純屬巧合敬請見諒..  單純說出想法

超屌的大屁屁車

按照T1的銷售模式....
我猜應該會先發售C.C數小的試水溫...
再岀C.C數大的....然後配備更完整....084.gif

RV600已經很確定是"單缸"了
排氣量是565cc
我猜是用自家的沙攤車QuadRaider 600去修改的
http://www.sym.com.tw/chi/showro ... mode=spec&id=80

RV600這台車很簡單..就像是XC500的擴缸版
也是無搖臂設計..後輪跟引擎一起上下作動的!

很多人會去期待RV600上市..
無非是因為賣肉700外型太醜了
而RV600的外型還可以接受

[ 本文章最後由 jerryang 於 2011-2-11 22:20 編輯 ]

補充一些資料：
長 x 寬 x 高 2275 x 783 x 1398mm
軸距 1575mm
車重 210kg
引擎形式 水冷四衝程單汽缸
輪胎(前)120/80-15
輪胎(後)160/60-14
前制動系統 雙275mm波浪碟配兩活塞卡鉗，附CBS聯動制動
後制動系統 單275mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗，附CBS聯動制動
油缸容量 15L

↑照片中排氣管角度跟Maxsym 600不太像，間諜照排氣管比較翹，車展那台排氣管角度比較平
http://www.bikehk.com/report/2010/r3850/