請問離和器重量的差別

哈囉 大家好 請教一個問題唷  離合器  輕量化   跟加重型  用起來效果 差別在哪呢  
如果是原廠車的話適合用哪一種呢  謝謝

離合器輕
慣性作用較小
對於低速較有利、轉速拉轉快~低速反應靈敏

離合器重
慣性作用較大
對於高速較有利、中尾速反應較優推力較大~

就看你的需求囉
主要還是要看傳動整體的搭配@@
原廠車適合什麼配置~都是要看車主的XD

應該是看車主適合怎樣的配置~

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-2-8 11:32 編輯 ]

簡單來說
就是你要起步 加速快 尾速就會比較差
相對的 若要尾速好看 起步 加速 就須放棄
若是常在都市的話
我是建議 配起中的

還是要看車主的習慣吧


[ 本文章最後由 秉君 於 2011-2-8 11:39 編輯 ]

樓上2位大大都講的非常詳細!

相信發文大,應該能夠瞭解了!

我補充一點就是:

3個蹄片的重量也有關係唷!

因為若比較重的話

被甩開的時間會比較快(轉速較低)

所以也要看(小彈簧的搭配)

你可以說你想要哪種感覺的傳動

因為前普利跟珠重也有關係

大彈簧又在控制時機點~

改車真的是:牽一髮而動全身...

應該說是
小彈簧硬度及其他條件不變之下
較重的提片因為慣性作用~力量較大~
較易撐開小彈簧~咬合轉速會較低

較輕的提片因為慣性作用~力量較小~
較難撐開小彈簧~咬合轉速會較高

還有很多變素~@@

PS:還有不一定是三個蹄片XD  有兩個四個~還有很多種XD

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-2-8 15:09 編輯 ]

原文章由 craigraoul2 於 2011-2-8 12:24 發表
應該說是
小彈簧硬度及其他條件不變之下
較重的提片因為慣性作用~力量較大~較易撐開小彈簧~咬合轉速會較低

較重的提片因為慣性作用~力量較小~較難撐開小彈簧~咬合轉速會較高

還有很多變素~@@

PS:還有不一定是三個蹄片XD  有兩個四個~還有很多種XD

恍神打錯囉099.gif
第二個應該是輕的蹄片!!

[ 本文章最後由 SHEN 於 2011-2-8 13:54 編輯 ]

複製貼上太順手XD
忘了改~

感謝各位大大提供的資訊 小弟會親自下去實測

實際上 騎起來 重的是低速好

跟理論不同哦

有興趣的可以試試看

原廠車用輕的離和器反應比較好
加重的離和器一般都是用在大改車084.gif