雷霆racing燈座 大燈反射面上方下塌

小弟雷霆在買車約兩個月時

把原廠大燈改為子母HID (4300K 45W)

約在過兩三個禮拜時在一次高雄跑台南來回的晚上
回到家發現大燈反射面上方下塌了

隔一天我去問了裝HID的店
燈座也不在服務保固內...(好吧..)

請問各位大大的雷霆都是這樣嗎?
小弟的車是電鍍面的大燈

如果以這種問題來說
燻黑得會比較沒有這種問題嗎?

= = 都沒爬文喔
原廠只能耐35W
我自己明明知道 但還是上了 歐司朗的H4 碧藍光   4500K  60/55W
當天晚上馬上融反射面 還裂了
就你說的那地方
還有就看有鍍膜的溫度會比較高
比較快融
你說的是KCC版那種黑的嗎?
應該一樣融吧
沒差拉 融掉的地方要靠近仔細看才看的出來啦
就繼續用  等到哪天 反射面都霧化了 再換吧

[ 本文章最後由 tbox66 於 2011-2-7 00:15 編輯 ]

色溫比較高會融??
你搞錯了吧，瓦數才是重點...妳真的有爬嗎...
色溫是打出來的顏色...還是妳用的是"破壞死光"!?
打出去人家的車會溶解爆炸 !

只能說你真敢...
35W的HID就已經熱到嚇人，
45W...建議把燈罩當消耗品比較實在，
另外子母HID...只能說你不懂尊重其他用路人。

我說啦  "原廠只能耐35W" 再上去一定融
我印象中
一樣W數 燈泡上有鍍膜的
會比沒有鍍膜的溫度高
那不叫色溫嘛?
那我錯了  拍謝 哈哈哈

[ 本文章最後由 tbox66 於 2011-2-7 00:14 編輯 ]

瓦數越高溫度會越高，所以不能用太大的瓦數
而且用越久，外面的燈殼也會變的白白的
都是因為燈太熱的關係
所以自己要考量口袋的深度囉!!

噗噗....
改HID哪來的保固???

他的說法是對的！
已鎢絲燈泡而言，
色溫高（通常都是使用藍色顏料），
讓藍色、白色光能通過，
其他紅光、黃光的能量則是被擋掉化為熱能，

另外HID...在下不碰這東西，
但是有朋友有裝相同瓦數下溫度比鎢絲燈泡高上許多！

"一定融"的說法應該不正確吧，我的雷霆原廠大燈殼都沒多挖散熱孔直上2顆55/60W的OSRAM黃金燈泡，用到現在快一年了燈殼也沒有融，反射片也沒變形，所以不見得雷霆直上35W以上的燈泡就一定會融。

至於大燈的使用方式我會比較注意，一般在停紅燈或是路邊停燈的時候我會將大燈切到小燈防止溫度持續上升，只有車只在行走的時候因為有風會降低大燈溫度所以我才會正常開大燈，因此樓主只要把握此一原則使用雷霆大燈應該不會有融燈殼的情況發生。

原文章由 Adamwang 於 2011-2-7 00:47 發表
至於大燈的使用方式我會比較注意，一般在停紅燈或是路邊停燈的時候我會將大燈切到小燈防止溫度持續上升，只有車只在行走的時候因為有風會降低大燈溫度所以我才會正常開大燈，因此樓主只要把握此一原則使用雷霆大燈應該不會有融燈殼的情況發生。

行走時有風沒錯,但風吹的進燈罩嗎???