G4上V2後土除 勁風光和XR上RSZ後土除

左右兩邊都已經修正並測試完成 可以完全防水 防塵多少都會有
而正後方 雖然 當初有使用頂客180加長並加工 但時速七十以上還是會噴上牌照
所以 這次套用V2擋土除 雖然 寬度縮小 但長度增加 原廠尺寸胎100/90-10能夠擋的住
110/80-10和110/90-10則可能多少都會噴濺到 只能等待下雨天的測試
現在新車原廠不會去注重這點 反正車主本身也不會太在意
減少髒污 要去清理的頻率自然就減少許多 同時防範排氣管生鏽 避震器卡沙塵
另外提供這次的料件花費:後土除150(無反光片) 到服務站購入100(兩孔卡榫)
那反光片價格我想不用到50 老闆還說算你100就好
開門就是要做生意 客戶上門就是要賺你錢 本來問技師要叫料
老闆親自從新車上馬上拆下 就無拒絕

而家中的勁風光和XR125則換上RSZ的後土除 加長裝上之後 原本會噴上牌照已經完全改善

高檔避震才能這樣搞
要是GT原廠避震
這一天不知道要換幾塊

好低調的熱狗
原來版貼也可以拿來當擋泥板加長

原文章由 小先 於 2011-1-31 20:05 發表
高檔避震才能這樣搞
要是GT原廠避震
這一天不知道要換幾塊

GT左邊避震原廠就有搭配橡膠片 只需要擋空濾
而右邊也是要另外加工的 前提是先有內土除才行

做的好可以一直用下去 做不好只是一直消耗
擋的了一時 擋不了一世 只要一上路就知狀況好壞
剩下的就是不斷改良 並加強其它細節

其實我有在考慮金牌的後土除

加長有好處

但.......若是要從人行道或是有高低差垂直路面，從高到低，檔泥板不就會去敲到

原文章由 timma 於 2011-2-1 02:25 發表
其實我有在考慮金牌的後土除

那尾端如果不翹起來覺得還可以接受 就看個人需求 因為加長的延伸長度也會增加
但主要的就是避免下雨天的泥水噴濺

原文章由 葡萄不一樣 於 2011-2-1 02:47 發表
加長有好處

但.......若是要從人行道或是有高低差垂直路面，從高到低，檔泥板不就會去敲到

知道哪個角度可以過 那些路況可以過 不需要去勉強 大多平面道路還是可以克服

右檔板還看得清楚
左檔板好像在拍避震器一樣
什麼都沒看見耶
換張清楚的吧