自從小弟有了這台後，其實路上還是不少迪爵風雲耶
尤其是在台中豐原這區域，每次停紅綠燈，比較受到周圍關注是車上那隻板井管
可惜上了板井管，加速有好些，尾速仍在錶速80間遊走
狠下心來，自己動手動了傳動，TCH冠均_14度普利盤及楓葉，店家自配離合器組
先鋒1500轉90mm_H大彈簧，RKR普利珠12*3_14*3，原廠碗公及開閉盤。原廠缸不動
這樣配製，順順騎動力輸出線性，但要狂爆時，轉速馬上可以帶上來，而且重要的是錶速可以破百了!
整體效果如何，我覺得很滿意就是
最近爬文，3重3輕的普利珠配法有兩派說法，暫且不討論誰對，為顧及引擎和曲軸，普利珠換上火狐狸全12G
起步是明顯反應變快，動力輸出隨傳隨到，可惜的是，轉速好像太高了吧
現在再試一陣子看看，畢竟我還是比較喜歡線性點的輸出表現，畢竟是原廠缸呀!!
題外話:會換大彈簧原因是原廠大彈簧會熱衰竭，曾有大大說GY6大彈簧愈硬愈會跑，應該只有迪爵這車系吧!
換了1500轉後，我覺得差很大
以上是小弟一點心得，歡迎指教勿砲!以下為圖片
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低調的傳動
RKR普利珠12*3_14*3，TCH冠均14度普利盤及楓葉，原廠壓板
日本三星皮帶
這樣算吃滿嗎??
火狐狸普利珠
上珠
[ 本文章最後由 vicentjs 於 2011-1-27 18:44 編輯 ]
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