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單二跟對二哪個制動力高?

来源: 足回 Train·Hoternet 2011-1-24 23:41 只看這個作者 |閱讀模式
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如標題
如果三冠王前碟裝對二的話
制動力會比原廠單二強嗎?單二跟對二哪個制動力高?3300
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再戰十年,三冠王!!

網友回覆9

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2#
hoony53 2011-1-25 00:07 只看這個作者
B牌對2  那不用說了...嘿嘿
3#
阿冰 2011-1-25 00:09 只看這個作者
臉上被打一個巴掌



臉上同時左右邊都被打巴掌

哪個痛?
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海綿寶 + 5 我一定會說都很痛
憩天地 + 5 拍案稱奇

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習慣了習慣 習慣忘記習慣
這問題板上有討論過
你可以爬文看看,我幾個月前就看過了...
5#
wwaayne 2011-1-25 00:12 只看這個作者
單二是瞬間力道比較強
對二是比較線性的銳利
兩種我都有用過~
但我比較喜歡對二!
對二也對碟盤比較友善
單二相較之下沒那麼友善
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gy30645978 + 5 感謝分享

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若以光陽單二 和市售彷b對二 來比較
個人是認為 單二的制動力較強
因為來令面積較大
單二差別是在 反應上 較對二 來的慢

煞車力道 單二>對二
煞車反應 對二>單二
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7#
of2ks 2011-1-25 00:28 只看這個作者
假設不論其他太多的變因,單就容易量化的因素來討論
那應該是要看放大倍率有多大
若是連使用的總泵口徑都一樣,那就是看活塞面積

在計算活塞面積時,不論是單向卡鉗或對向卡鉗都僅只計算一邊
國內最常見的單向卡鉗,當屬NISSIN單二
印像中是27mm活塞,單邊共有兩顆
而對向卡鉗拿B牌大螃蟹來舉例也很合理,是34mm活塞
單邊只有一顆,所以哪個的總合面積較大也不用我算了
不知道的話請去找你的數學老師

可能有人會問,既然這樣的話那用單向卡鉗就好啦,對向式有什麼用?
對向卡鉗的優點就在於,由於是同時推動兩邊的活塞
而不需要依靠浮動座,所以出力較單向卡鉗線性易於操控
另外也不會有浮動座動作不良造成的種種問題,妥善率較高

下個結論就是,並非對向式的卡鉗一定比較好
一切還是要看搭配
單二卡鉗配個適當口徑的總泵也可以有很強的力道的
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乾地,換胎!!

竿弟:我只會換竿不會換胎...

甘地:關我屁事
8#
of2ks 2011-1-25 00:39 只看這個作者
阿,對了,補充一點具體的建議好了
三冠王想要強化制動,預算有到當然是上對四不用講
若是要經濟一點的方式
那就是換豪邁總泵+TANGO 226mm碟盤+金屬油管
這樣的制動力道已經可以讓你大力幹下去就翻車了
不過前題是你卡鉗的浮動座是正常的...
乾地,換胎!!

竿弟:我只會換竿不會換胎...

甘地:關我屁事
[quote]原文章由 zifan1025 於 2011-1-25 00:12 發表 單二跟對二哪個制動力高?7268
若以光陽單二 和市售彷b對二 來比較
個人是認為 單二的制動力較強
因為來令面積較大
單二差別是在 反應上 較對二 來的慢
感謝指點單二跟對二哪個制動力高?4264
還有建議
回覆hoony53
我敢說臉最痛單二跟對二哪個制動力高?4138
再戰十年,三冠王!!