自從入手G5後 一直很希望它的屁股能再翹一點~
( 迷戀翹屁股的癡漢 同好們請看這裡~ )
而G5的原廠後避震長度為320MM左右
於是決定利用其他車種的避震直接加高
FT為360MM 怕一次跳太高會很不習慣
於是退而求其次 選擇了Racing的340MM原廠避震
施工過程完全直上 沒有任何問題
但騎乘起來的感覺 我只能說 : 差那兩公分真的沒啥感覺... ( 頂多覺得屁股後方多了一點包覆的感覺 )
視覺上也沒有說有很大的落差
所以建議想要翹屁股的話 直接上FT吧~!
隨後隔天跑了一段中長程的路 ( 170KM )後的心得:
而跟我原本車上這組瑞祥比起來
雖然他只有三段可調軟硬 但也因此多了便利性
調到最硬 過灣不軟腳 很實在 遇到坑洞也不會亂跳的很厲害
( 有1/3的路長還雙載 跟單騎的感覺差不多 )
中段則是感覺不上不下的 不舒適 也沒有很扎實的感覺
而調到最軟就像換回我那組已經塵封以久的初代原廠避震 整個很舒服~
目前平常日通勤中 所以都調最軟
而假日如要出門 則是調到最硬 ( 中段我已經完全不考慮它了 )
之後會再將其防塵套拆下~ ( 競技視覺化 )
不過最讓我不解的是
為何此組避震最上方的彈簧是擠在一起的? 這樣不就失去功效了嗎?
P.S 同場加映
出發前還好有先檢查皮帶~ ( 一萬出頭一點而已 )
大家出門前都要確實做好行車檢查喔~!
好了~ 看圖吧~!
[ 本文章最後由 733 於 2011-1-24 22:29 編輯 ] |
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