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swing125使用H7A大彈簧後(圖多)最後又改回原廠大彈簧

11#
Faco 2011-1-23 15:33 只看這個作者
原文章由 黑暗騎士 於 2011-1-23 15:21 發表 swing125使用H7A大彈簧後(圖多)最後又改回原廠大彈簧6686
其實真的不用塗這麼多啦
開閉盤那邊有滾針培林 那邊塗一點點就好

普利盤 除了開合 會跟套銅有磨擦
基本上都是跟著曲軸桿轉的 所以塗油是沒必要

至於你要防鏽 應該也還好啦 不只於會銹到斷掉

沒錯!其實只要在齒輪桿那塗上黃油就好
就是因為怠速時那邊會有開閉盤的滾針培林在那轉動
曲軸桿那裡也不必塗那麼多swing125使用H7A大彈簧後(圖多)最後又改回原廠大彈簧9784
12#
Faco 2011-4-8 23:47 只看這個作者
換來換去
最後這台swing還是又換回原本的原廠大彈簧166.gif
可能是我的個性龜毛吧
還是有點擔心H7A大彈簧較長
行程不夠,易造成開閉盤硬撐而發生狀況
後來~奇妙的是
在換回原廠大彈簧後
一開始也還是跟之前一樣
起步加速都會遲緩個零點幾秒才走動
但是,直到最近騎乘
狀況卻大大改善了~
油門一催
起步不拖泥帶水
油門帶多少加速就多少
反應很直接(就跟我的金牌一樣)
後來才想到
原來那時我換了新普利盤,風葉盤及三星皮帶
它們在磨合狀況下才會有這樣的起步加速不順的現象

天啊~害我之前為這狀況處理的焦頭爛額
原來就只是新盤+新皮帶在磨合而已啊
而最近也差不多已騎超過一千km了吧(已磨合的差不多了)
今天就騎著這台swing
經過三重疏洪路時想說拉一下尾速
希望能讓新盤吃一下滿盤磨個漂亮一點
(因為這台swing都是我姐上下班通勤用,時速最快也不超過60km)
在路口(疏洪十路)紅燈時剛好旁邊有一台GTR,一台新勁戰
(兩位車主也都輕量化體重頂多60kg吧,我重95kg)
這兩位車主看到我"來勢凶凶"
也要來跟我尬一下
我想說我只是單純要磨合盤面而已
所以一路上我就都騎的很外側(沒想要跟他們尬)
而這兩台就都騎內側
沒想到綠燈一起步
油門一拜,那種加速感反應就是直接
當時是往五股方向且是逆風
一路上我都是油門到底
看表速約102km
就這樣從疏洪十路一路衝到成蘆橋下
當然中間也有稍減速回油再加速
整個感覺就是爽啊
而那兩台車就這樣一路"跟"在我後面
swing這台買菜車真的不是那麼簡單...101.gif
可能是我電動板手用習慣了
看你這樣拆實在是很費力氣的說= =

沒考慮買一支嗎?
4千有找....
離合器跟碗公有劃線最好定期清理
打滑我覺得應該是粉塵太多
有經過處理的原廠離合器和碗公抓力不輸換改裝的離合器喔
這是我用我以前原廠離合器劃線和用長久馬力離合器的感覺

回覆 5# ADDRESS999 的文章

呵呵....我昨天有看到兩個中年人...普利珠上抹黃油.是一陀.
上前問這樣是否比較好~ 他說這樣珠子比較不會磨損..swing125使用H7A大彈簧後(圖多)最後又改回原廠大彈簧756

回覆 15# POSH19810821 的文章

必須是原廠設計就是濕式(有防止噴出蓋),一般設計皆是乾式.

皮帶+普立盤組上油....應該蠻有趣的說099.gif
人要靠自己&管好自己^^
原文章由 POSH19810821 於 2011-9-9 09:54 發表 swing125使用H7A大彈簧後(圖多)最後又改回原廠大彈簧4472
呵呵....我昨天有看到兩個中年人...普利珠上抹黃油.是一陀.
上前問這樣是否比較好~ 他說這樣珠子比較不會磨損..swing125使用H7A大彈簧後(圖多)最後又改回原廠大彈簧1626

這很奇怪嗎?  先不講磨損 疏洪道要拼的時候 還滿常看見這樣弄的..
可是他們用的油不容易甩出來
車上大彈簧也差不多軟了,不過不是很愛這種長彈簧的FU。
不知有沒車友推薦短又粗的,比較持久更好105.gif
(現在也是用短的彈簧,使用超過三萬KM)
19#
wuo111 2011-9-16 17:41 只看這個作者

回覆 15# POSH19810821 的文章

曾經DIO有濕式普利盤的構造。

可能因為不容易損壞所以不受機車行青睞。
第一代core i賣的比第二代貴,到底是啥鬼啊!
原文章由 wuo111 於 2011-9-16 17:41 發表 swing125使用H7A大彈簧後(圖多)最後又改回原廠大彈簧6031
曾經DIO有濕式普利盤的構造。

可能因為不容易損壞所以不受機車行青睞。

車廠跟車行聯手拼經濟XD