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G-MAX200使用心得

重點是............rv150有那麼會跑嗎?G-MAX200使用心得2444
它是休旅取向的吧
它空車重量資料上是144kg
g max200是140kg
馬力同樣是14p
cc數多了50
沒道理會輸吧...........
會不會是開版大油門操做問題或者是體重上差太多了
不然就是大改的或是rv180或rv250吧
12#
sens6643 2007-11-27 23:36 只看這個作者
雖然在自強隧道靠尾速把悍將150巴掉G-MAX200使用心得6629
但還是覺得彎道才是G妹發揮的地方阿G-MAX200使用心得5466
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2005065103812567285
原文由 毛仔 於 2007-11-27 21:12 發表
傳動小改?
該怎麼改呢?
有想阿達兄的離合器了...
下個月吧...這個月資金不足G-MAX200使用心得1732
輪胎如果換成12吋
那山路跑起來感覺會差很多吧!?


高壓導線、線圈(小弟沒換,狼大用的是電霸)、銥合金火星塞、
一罐中上等級的機油(小弟用的是SHARK 2.5W/50和7.5W/40兩種)
輕量化普利盤、風業盤(DINK 150通用,小弟用的是赤虹14度加工盤)
普利珠 (20mm皆可用,沒改管子的話小弟建議15G*6,原廠的是14~14.5G)
碗工、貼皮離合器(阿達兄加工的)
再加一個1000~1200ppm的大彈簧(RV150 通用)
包妳換完對愛G刮目相看,大大可以參考奶嘴弟大、LSI狼大和小弟我的文章。

其實換12吋胎對速度影響挺大的,CVT傳動的動力耗損本身就大,大大試試
找個人握住棒球棒兩邊,細的要轉動粗的那一邊需要的力量一定比較大,同
理可證,換成12吋先不論輪框、輪胎的重量,光是直徑大小就可以勝過13吋
胎,引擎轉動輪子需要的能量變小了,速度不就提升了嗎?不過相對的穩定
性12吋會劣於13吋,SNZ118大大的CAMEL GP版就是很好的例子,不過改
12吋大多都是比賽車在做的= =a,如果不是非常熱血小弟是不建議啦。

另外...改12吋還有個優點.....輪胎比較便宜....G-MAX200使用心得8614
14#
vn514526 2007-11-27 23:53 只看這個作者
照各位的說法
這樣傳動整組花到好要多少???
這樣是偏起中還是中尾呢??
我目前的好像是偏起中尾數掉到125了
15#
kate 2007-11-28 00:04 只看這個作者
原文由 nsxtyper86 於 2007-11-27 23:36 發表
重點是............rv150有那麼會跑嗎?G-MAX200使用心得6171
它是休旅取向的吧
它空車重量資料上是144kg
g max200是140kg
馬力同樣是14p
cc數多了50
沒道理會輸吧...........
會不會是開版大油門操做問題或者是體重上差太多了
不然就是大改的或是rv180或rv250吧

我也覺得那台RV150是有改過吧?
要不然就是RV180偽裝的
據我所知RV180是很猛的!
RV250外型完全不同應該不會誤認才對!

另外
我自己曾遇過EGO150(外觀看起來無改)
起中不相上下.只有尾速才能慢慢拉開(驚訝!EGO150就已經這麼會跑!)
如果遇到EGO250的話.應該是G200會被海放吧!
16#
my921000 2007-11-28 00:11 只看這個作者

G-MAX200馬力未發揮出來

G-MAX200使用心得6793 以G-MAX200不改缸如果是我的車話我會拆缸頭重加工跟化油器重加工跟傳動重加工馬力才會完全發揮出來.....G-MAX200使用心得7315
內容:
G-MAX200使用心得3318 1.缸頭:換汽門彈簧+換高凸輪軸+塞2次管頭+進排氣岐管拋光跟進排氣岐管加大2mm
G-MAX200使用心得9949 2.化油器:換高低油嘴+喉管加大+修改壓縮彈簧+修改油真噴嘴套管+修改浮桶高度...等等
G-MAX200使用心得2709 3.傳動:車堡風葉盤面2mm+縮短普立盤跟風葉盤外圓8mm+碗公打洞跟畫線+離合器片加大
G-MAX200使用心得6414 4.電盤輕量化等等....


[ 本文最後由 my921000 於 2007-11-28 00:18 編輯 ]
原文由 kate 於 2007-11-28 00:04 發表

我也覺得那台RV150是有改過吧?
要不然就是RV180偽裝的
據我所知RV180是很猛的!
RV250外型完全不同應該不會誤認才對!

另外
我自己曾遇過EGO150(外觀看起來無改)
起中不相上下.只有尾速才能慢慢拉開(驚訝!EGO150就已經這麼會跑!)
如果遇到EGO250的話.應該是G200會被海放吧!


= =...海放是不至於啦,之前剛換完阿達兄的離合器之後先回台北家有在大業路
的五線道超大直線遇過EGO250,起中追不到,但是尾速差不多,拉開的距離大
概有300公尺吧,EGO的引擎太成熟了,水冷、250CC,加上光陽引擎一向注重
起中和扭力,要跟EGO平起平坐只有換71缸才有機會了...
原文由 vn514526 於 2007-11-27 23:53 發表
照各位的說法
這樣傳動整組花到好要多少???
這樣是偏起中還是中尾呢??
我目前的好像是偏起中尾數掉到125了


小弟花費大概6000,偏向起中,尾速有拉過130,過一陣子小弟想把一些部品換成
MALOSSI的產品,比一般的改裝品耐用
19#
毛仔 2007-11-28 00:57 只看這個作者
感謝各位前輩...
給小弟的意見
借於某些部分的東西,小弟也不了解,也不明白。
小弟是真的不會...
至於RV-150八我的事情..
那是事實,我朋友110公斤
小弟我70左右
RV-150是全原廠
我也全原廠...
是不是海八
也許我的認知跟各位前輩不同。
但是..RV-150贏了。G-MAX200使用心得8647
這是我不願看見的事實G-MAX200使用心得8193
20#
ai6wjitk 2007-11-28 01:15 只看這個作者
那就是說:
RV150       144kg+110kg=254kg
G-MAX200  140kg+70kg=210kg

重量差到44kg還是輸,那只能安慰自己騎快車心臟比較小囉G-MAX200使用心得4598 安全第一!安全第一!