AVG 4期 發動轉速標高需要停車約1分鐘才正常

發動轉速標高需要停車約1分鐘才正常

不停車他一樣卡在那邊

我騎去上班約10幾分鐘

到公司後停車轉速一樣卡在那邊
要等個1分左右才會回歸正常

不理他騎乘時的感覺就像卡到陰

油門輕催直接80起跳
加速度很快很爽
就像要妳趕快撞死一樣
要回油煞車

就像油門卡到陰
不動一樣往前衝
都按煞車了
還是很明顯的感覺
車子一直要往前衝

不把你帶向鬼門關不罷休的感覺

爬文好像沒我這個狀況

都是熱車一下就沒事了

我的騎10分鐘了還是卡轉

一定要停車讓他降下來才正常

要讓老闆檢查等到他來就過了1分了
又正常了190.gif

無解阿

[ 本文章最後由 暗夜審判者 於 2011-1-15 23:26 編輯 ]

我SORRY我真是恩賣小
來亂的哈哈
我也是好心嘛

[ 本文章最後由 HELL913 於 2011-1-16 00:12 編輯 ]

還在化油器= ="現在發文都可以隨便打一打就可以貼上.......ADDRESS V125G從一出來就是噴射系統.....
所以很多人根本不懂SUZUKI哀!!!

還好沒大改
不然一催就蓋棉被

ADDRESS哪來化油版...
他是原生噴射車....製造初代就是噴射車款...........


天氣冷的確都會發車時轉速高一點......
這很正常的說............
除非說從頭到尾都不會掉轉下來 那才奇怪..........

你可以等夏天再看看 如果天氣熱  還是一樣那才需要抓問題

現在天氣冷.....這很正常......
很多台車都會這樣  越冷轉速飆越高....過一陣子轉速就會恢復平靜....

[ 本文章最後由 22928264 於 2011-1-15 23:59 編輯 ]

先清洗節汽門以及怠速馬達.
然後騎一段路完全熱車.
讓電腦自我學習.
就這樣.
我的四期Address V125G也是會這樣.

原文章由 tzengace 於 2011-1-16 00:07 發表
先清洗節汽門以及怠速馬達.
然後騎一段路完全熱車.
讓電腦自我學習.
就這樣.
我的四期Address V125G也是會這樣.

順便看看絕緣片有無破裂
我之前也是騎完怠速很高要一陣子才會降
就是哪各問題換完就好了

原文章由 alctelspp 於 2011-1-16 00:18 發表
[quote]原文章由 tzengace 於 2011-1-16 00:07 發表
先清洗節汽門以及怠速馬達.
然後騎一段路完全熱車.
讓電腦自我學習.
就這樣.
我的四期Address V125G也是會這樣.

順便看看絕緣片有無破裂
我之前也是騎完怠速很高要一陣子才會降
就是哪各問題換完就好了

那個東西在哪邊阿

好找嗎

原文章由 暗夜審判者 於 2011-1-16 00:28 發表


那個東西在哪邊阿

好找嗎

希望對你有幫助

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 5%E7%B7%A3%E7%89%87

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 3%E6%AD%A7%E7%AE%A1

原文章由 alctelspp 於 2011-1-16 10:20 發表


希望對你有幫助

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2207112&highlight=%E7%B5%95%E7%B7%A3%E7%89%87

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2151771&highlight=%E9%80%B2%E6%B0%A3%E6%AD%A7%E7%AE%A1

這是在哪個部位阿