我想裝FRANDO 對八 輻射卡鉗

原文章由 bugitai 於 2011-1-15 09:28 發表
樓主有錢裝對八....
怎不把錢拿去裝Brembo輻射?
對八那麼好的話為什麼大廠都不做?
其實速可達來說，Brembo對四就已經非常非常非常夠用了
如果樓主口袋許可，建議還是裝顆Brembo輻射或者CNC對四吧！
講真的，這種對八都是視覺大於效果
若兩台摩托車，一台裝對八一台裝Brembo輻射，內行的還是會多看Brembo輻射兩眼.....

說的好!!!
BREMBO  這幾個字的吸引誘人程度
可以抵過對八的8顆活塞 + 那碩大的本體
效果的話 小羊裝道路版對四真的就很夠用了!
裝了1年多 用力給他按下去 有時候還會嚇一跳...
但其實也可能是因為固定碟會成了浮動碟....

總而言之~
如果要效果~ BREMBO擺第一
       要外觀~ 樓主的欲望擺第一~ 100.gif

老實說我比較建議裝到輻射對四就好～裝到對8～感覺有點浪費！
今天你不是重機＝ ＝ ！感覺就很不對了～

重機也沒人在用對八吧?
兩顆對八,輪胎哪抓的住
以前重機就流行過了,對六這類卡鉗
最後還不是改回對四
活塞增加但本體不能卻不能一起增加,反而活塞變小顆
徒增成本 效果也沒相對提升
所以最後都放棄了

別什麼都拿重機比了
兩顆對八你去壓壓看...

對八 原廠總泵只推得動對四就很over了
對八 時速有到200再用的吧!
不然輕輕一按就飛走了~107.gif

對8應該是視覺大於實用八
活賽滿小一顆的

如果是要實用那不如買基本對4或者是輻射對4
品牌眾多

如果要視覺的話就對6對8裝上車八

我看到版文時
就想說 他是其哪一台重機
結果....

存脆爽度問題
法拉力都沒用到對八了...

可能只能請工廠洗分離式卡座了
畢竟現行還是以BREMBO單插銷對四、BREMBO輻射為主流

之前請教過黃大哥有關對六、對八的問題
黃大哥說對六、對八不是不能裝
只是周邊的配件要跟著換掉(總泵)
又是一筆多的開銷.......
不然按下煞車只能用空洞來形容
重量影響煞車時的重心偏移也是隱憂之一.........

不過話說回來
對八真的好像毛豆莢....

碟盤220最剛好 太大不適合
要完事覺就另當別論 (AP 對6 就很殺了)
不然
BREMBO CNC  是實用的首選!

我自己是用R1的三子星對六輻射
FIGHTER原廠總泵是還OK
不會什麼對六就會有撞牆還是翻車的歪理...
煞多少是你自己按的= =
有人叫你每次剎車都死按到底嗎...
就算你是BREMBO對四 按死還不是一樣能翻車...
我個人是因為喜歡R1裝的!
對八好像活塞超小...
有人改直推好像也說煞不住...
應該就是卡鉗設計的問題了!
這顆對八好像跟我這個對六長度是一樣的130MM
一樣的長度多了兩個活塞...應該就變得很小一顆吧...

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