三代勁戰油耗相關請教

請問你喔~~你新車的時候阻風門會自己作動嗎?
是你重新接線之後才會自己作動這樣嗎?

我的第二代也是保有30KM/公升
不過影響因素居多為轉速的樣子...

原文章由 玖拾 於 2011-1-14 00:17 發表
請問你喔~~你新車的時候阻風門會自己作動嗎?
是你重新接線之後才會自己作動這樣嗎?

有點忘了欸.... 因為那是五年之前....但印象中好像會....

小弟 06年化油新勁戰 目前58.5+高凸 先鋒盤 全9+1000轉不知名大彈簧+先鋒碗公離合器+原廠皮帶+板X A4管有加消音塞

目前油耗有28喔^^~

補充一下點火是有可能影響到油耗的還有一種可能化油氣的油管裂開

小弟有一位朋友就是這樣

狂熄火+難發+油耗凶+結果拆開一看只是化油氣的一跟短短的油管有裂痕

一條才80塊而已^^~

找到好店家吧

有耐心的店家才會有耐心的幫你查

一般的店家就摸一摸又坐下來摸一摸又抽跟菸沒什麼效率的

[ 本文章最後由 台中大隻 於 2011-1-14 10:36 編輯 ]

這這這,,,,,,!!這樣好像離題了......!!怕被砲!!110.gif
我發表一下心得就好,因沒專業的測試儀器,說不出差異有多少,,,
各家油耗差異其實不大,大概+/- 1.5km/l,
MTRT和WRRP屬中速加速較強(珠重/大彈簧/墊片厚度/開閉盤等...相同配置時)
摩研所屬於全段提升型,但中速沒其他2家好........
摩研所珠重要配較輕(7.5~8g)中段加速才能有WRRP的程度
不過摩研所的盤面可跑的範圍較大,若引擎出力夠的話
有較廣的變速範圍(開閉盤/皮帶須配合)......

最近在測試， 把低速油嘴換到40S ，怠速穩定，早上好發車....

換回35 ... 早上就發不動了.... 發到電池沒電...採發彈簧變形..還是發不動...

再換回40 ...又可以發動了....

昨天換38.... 早上又發不太動了..... 勉強可以發起來......

下班回家後車停在室外12 小時...隔天早上車難發 ...
上班後車停在室內11小時....下班準備回家車很好發....

有沒有油嘴太小車發不動的八卦呢??

上空燃比機時是節氣門全開進行測試嗎?可觀察一下
怠速下的空燃比變化來調整低速油嘴和混合比油針位置
上空燃比機顯示高速供油太稀?這樣應該是要加大高速
油嘴喔!雖然低速油嘴也會引影響空燃比...
但是高速的供油量主要是高速油嘴提供的!
另外,你引擎大修後過磨合期了嗎?傳動有打滑嗎?
大彈簧換過嗎?這些都會影響油耗!可再檢查看看!

改缸油耗也沒掉多少~這代表有改善才是正確的觀念~

請問你接線是把阻風門的線跟哪一條接呢?接完之後是不是要重調混合比跟怠速

原文章由 玖拾 於 2011-1-21 00:31 發表
請問你接線是把阻風門的線跟哪一條接呢?接完之後是不是要重調混合比跟怠速

我是把阻風門線接在發電線圈出來的線~ 但那是很久以前....

但現在都有重新調混和比跟怠速~


最近把油嘴換成 38 112 .... 但是再另一間店用空燃比機調出來的....也有上路測試過....

不過現在油耗變成18km/L  3.3公升95 跑約55km ...XD

從汽油泵浦到化油器的管路都換新了......

這樣我直接換CVK26 會不會比較好啊.....