末代DIO換90缸後~該注意什麼呢?

看上面很多一大堆都亂回
有玩過車都知道Dio的半套是90cc
還有什麼真的可以安靜的嘛根本就是賺回覆

"我建議你先檢查看看你的空濾吧"
還有排氣管正廠副廠  差在有沒有觸媒
汽缸你應該是買普通的
不是買有高度的
化油器有預算當然可以選擇裝領導的可調油針
不過岐管也還要買,這部分太麻煩了連空濾也都要修改
建議你還是直接買顆翔鷹的化油器
進氣端較大油嘴也較大
你有收集完整的資料嗎?
感覺好像資訊不完全就上了

我想一步一步的改裝~

我也有問材料行的老闆~

他跟我說要先換這個~

然後再換排氣~

再來是噴油嘴~

接著調配傳動~

他是這麼說的~

原文章由 史迪奇 於 2011-1-11 00:16 發表
我只要它的速度能到70-85公里即可~(安靜的)

你的要求只需改65cc即可
安靜、耐用、省錢也省油
只是你已改90cc了....

缸蓋有換嗎
28mm排氣管、主油嘴加大、傳動調整一下即可

其實就像樓上板友說的
你只需要65cc 45mm缸就夠了
65cc的缸只要找排氣高度高一點的
壓比小做一下就很強了
90cc的缸假如還做2mm壓縮
連桿用久了就會歪
先處理好你nono的症狀吧
有些Dio的空率外蓋的洞
就是"剛好"只做50cc的進氣量
我就遇過這種的
剛發動起步第一下
喔~ 很有力  街下來no到不行
頓到你會飆髒話
順順騎都不行
空濾弄好之後油嘴換一下
原廠dio印象是#85
換到#90應該也足夠了
只是想要進氣量大點就是換翔鷹的化油器
進氣口較大
再來找隻28mm黑管 找靜音的
普力盤用koso的dio技術已經非常成熟
隨便買個普力盤效果都很ok
後離合器看你自己怎麼搭
抓得住就好(即騎到尾速不會感覺空空打滑
大彈簧真的需要1000轉就好
碗公看要不要用噴沙鑽孔
噴砂只是噱頭 用沒多久就光滑了
皮帶找原廠粗齒的654*18*30
以上參考看看

[ 本文章最後由 boystyle 於 2011-1-11 17:34 編輯 ]

多謝各位大大給的意見~!

在下感激萬分~!

感恩~!

原來是排氣管阻塞了~!

狀況~排除~

喔耶~!

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原文章由 史迪奇 於 2011-1-11 02:33 發表
剛剛其出去買東西發現它(dio)越騎越慢耶~

怠速時都正常但是一騎動就會越騎越慢~

是不是排氣管堵住了?

熄火幾分鐘在騎就會比較快~但還是一樣越騎越慢耶?

怎麼了它???

原來是排氣管阻塞了~!

狀況~排除~

喔耶~!
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話說我也是被騙近來

想說來板上這麼久  還沒看過有人發文說改90缸..

結果原來是90 " CC " 的汽缸@@~

嚇死人˙@0@  

要騎你要求的速度 理論上 降壓縮比~外加普力珠 普力磐 更換即可

啥都不用再改~~ 壓縮比 如果太高 再降壓縮比(車汽缸蓋~不要使用家墊片的)

化油器也都不用再變動~ 排氣管 如果是使用市面上原廠型排氣管即可~

如果是原廠的 建議你換一般市面的原廠型排氣管就好~(不換也可以~)

PS~ 你沒要速度~不需去加大化油器~ 普力朱普力磐要更換~ 如果太有力~降壓縮比~ 黑油記得再調大一點點~

如果此引擎本體 被挖過進氣~~那你只能改成大供油才會順~不然在怎調都會怪怪的

好幾年前~個人改半套90CC 都是套缸(加大進排氣) 車汽缸蓋~ 其餘都不動~但排氣管忘記是用啥的了

不是用沒觸媒的管~ 就是用 台北X南剝管(以前很有名~現在我不知道了)

[ 本文章最後由 nono989 於 2011-2-10 12:38 編輯 ]

90缸的DIO 這大概油門不用多少就起來了 .093.gif