FIGHTER 63缸上CVK30會卡轉，油嘴搞不定...

想請問各位朋友

小弟我FIGHTER 改了63缸

進排氣增大，改裝凸輪軸跟鍛造連桿

原先是用PE26小王化，高速油嘴120，空濾K&S高流量，空濾蓋直徑1公分的洞六個

管子是毒蛇市售低沉音...(還沒錢換...)107.gif

但是因為很不喜歡直拉化油器那種對天氣敏感且冷車發車一定要含油門的敏感個性....

所以跟朋友拿了顆京濱製的CVK30插阻風門

原先朋友是FIGHTER 66缸油嘴是130用都很正常

但是換上我的車後改成小王化用的120油嘴

混合比一圈半到兩圈，起步力道感覺很好

但轉速會卡在7000轉....全油門時感覺車子要衝不衝...有種車子「兔一下兔一下」的感覺...

起步要是一敗下去，會NOGO約0.5秒，然後轉速會衝到7500但是馬上卡回7000轉

朋友是說可油嘴嘴太大，今天買了112結果情況一樣...但是換成卡在6500轉到7000轉中間190.gif

空濾拆掉除了感覺聲音很大聲很難聽外狀況還是一樣...

有沒有朋友能提點一下

FIGHTER 上63缸 CVK30油嘴都怎麼配置呢??

小弟我看了很多CVK的文...都是58.5勁戰或是61的FIGHTER

就是沒看到FIGHTER 上CVK30的...還是上到63缸就得用王化才比較好調呢

空濾蓋直徑1公分的洞六個...093.gif
其實這樣反而會造成氣流不穩...給大大一個參考...最好是給專業店家弄會比較好一點..(加大肥腸)

洞是給專業的店家用的...
因為我不喜灣空濾的聲音

我想請問一下 為何王化冷天要含著油門發動

是沒有調好吧 我就沒有碰過這個問題

你的混合比跟油嘴都沒有搭配好

當然不順啊 你現在CVK30試看看低速38高速110~115吧

[ 本文章最後由 逼逼鳥 於 2011-1-9 20:51 編輯 ]

CVK的缺點就是 大崔會累個....

你的問題應該是油嘴太小,R1-125改63缸300條
空濾有挖CVK30油嘴用125,空濾沒挖油嘴用120
挖完空濾油嘴還是用120,就跟你是一樣的狀況,高轉速會NOGO
反之如果油嘴過大太多會在低轉速就覺得悶悶的轉速拉不上去
會NOGO主要原因是因為當CVK30的加速泵開啟時進氣量加大
主油嘴供油量不足造成混合比過稀才會有NOGO的現象發生
另外王化冷天要含著油門發動,可以先把怠速稍微調高一點
或者檢查主副油嘴有沒有堵塞,不行的話油嘴再加大一點,應該就可以改善了

原文章由 逼逼鳥 於 2011-1-9 20:48 發表
我想請問一下 為何王化冷天要含著油門發動

是沒有調好吧 我就沒有碰過這個問題

你的混合比跟油嘴都沒有搭配好

當然不順啊 你現在CVK30試看看低速38高速110~115吧

王化我也不知道....當初用王化去給店家調就調很久...搞得我都很不好意思....

但是還是回油放屁 發動要含油

小弟現在是用112

而且剛剛出門，停紅綠燈一定熄火....

原文章由 yobunpei 於 2011-1-9 21:18 發表
你的問題應該是油嘴太小,R1-125改63缸300條
空濾有挖CVK30油嘴用125,空濾沒挖油嘴用120
....恕刪

明天先把朋友原本裝的130號裝上再試試看~~

王化我的油嘴都是全新的下去用說....

反正我現在篤定就是要用CVK了

CVK給我的感覺我喜歡~但是卡轉我很度濫....

希望能把它用好....但是油嘴一顆一顆的買...感覺好傷荷包...

我本來也跟您一樣用 PE26

但也受不了對天氣敏感 ..

就換CVK30+ GTR新版空濾組

油嘴配置大約是 38/128 或 38 / 125

目前61 300 ..

謝謝您的分享!!
所以其實上道6字頭差不多都要用到120以上的油嘴囉!!
請問您混合比條幾圈?

先試看看洞開一個就好(封五個)
高速油嘴保持在120號
低速給一下多大
可以的話上個38或40
騎起來比較順暢