話說
上次開箱PGS規格四 全可調後
因為要考試了就一直沒有上車調整068.gif
為了給大家更仔細的說明我可是用了超久才敢發感想文˙
不多說 先給大家看一下上車圖
上下都有用防盜螺絲,還加上與避震相配的陽極墊片
使用心得:
車主體重:88KG
我的彈簧是使用80磅的
首先先從調整預載開始
因為有千斤頂
所以只需要轉動旋鈕就可以調整
一樣先把小饅頭調到最高
坐下去差不多小饅頭下沉2.5CM公分左右即可(單人)
氣瓶部分我是調到中段 目前氣瓶的感受還沒有很明顯
而接下來就是阻尼的部分
一開始阻尼0段 感覺太軟 而且怕彈簧壓縮太大摩擦到(我會哭= =)068.gif
接下來就是阻尼8段 這是他建議一般道路用的 感覺還是太軟 可能是自己太重了= ="
阻尼11段 是目前飾用的段數 感覺最適合自己 回彈反應很好
阻尼15段 騎乘一般道路有些偏硬 但過彎很穩 山路反應很好
接下來就是25段 感覺就是很硬 這是說明書上競技建議使用段數
使用心得
避震器這東西
我個人覺得還是要依照個人體重情況下去製作感覺最棒了
小弟我的前叉就是買2手的改裝前叉
因為體重是前個車主的 所以騎起來一直沒有很舒服
這組後避震完全是依照我體重下去製作的
所以當我調整完使用起來就感覺非常良好
話說 買好的避震也要勤於調整 你說是吧
改了63缸
原廠再使用的K4A2版井回壓管 也不太夠用了
所以就在之前 趕上了銳澤折價風潮
定做了一支63缸的全白鐵亮面毒蛇R3管
這隻是低沉音的
給大家看圖吧
整支非常的漂亮
六角凸面尾段,合法下彎排氣口
前段內縮,全白鐵
透明霧面防燙蓋
特別買的白鐵螺絲
白鐵螺絲X2
使用心得
跟退役的?井K4A2比較
A2油門感覺比較悶,起步大罐油門會有延遲
換上R3後 起步油門一拜
中速跟尾速表現一樣很讓我滿意
由於是訂做管
所以整體非常滿意
話說退役的版井該怎麼辦呢...
希望大家能給小弟多多鼓勵 讓我升大學吧 |
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