關於原廠電系加強..一問?超五 150

(1)超五整流器改光陽原廠LDB5整流器-效果我以爬文應該就引擎煞車減緩..

(2)火星塞點火接地線-火星塞接地線組有效大幅降低負極電阻~增強火星塞點火效率~加速時油門會變的輕快有力~

(3)超5原廠點火線圈改DINK250全晶點火線圈-有商家說原廠火星塞冒電阻值為5K可改三葉原廠0電阻火星塞冒

問題1.我想讓電係強化方法1.2.3如果照前輩這樣改真的能改善這麼多嗎?

問題2.超五150原廠點火線圈也是全晶點火線圈嗎?火星塞點火接地線有前輩試過嗎?084.gif

題外問題:JR 100  /  KIWI 100 飛炫踏板能直上G5或超五踏板嗎!?107.gif

[ 本文章最後由 娜希亞 於 2011-1-11 00:41 編輯 ]

說真的點火如何改善.比不上傳動雕的好.
你提的方法確實可用.但效用不大.花起來也約兩千多元以上.
不如錢省下來動個傳動^^

我記得噴射車就配全晶點火線圈了!!
而且...
頂客全晶點火跟G5噴射的點火線圈...
頂客1K有找...
G5噴射差不多要1.4K

前輩說的我清楚但說真的改裝品也不過是縮短零到極速時間罷了

對我這種新手我覺得如何能讓愛車能保持最佳狀況

小弟比較在意如何讓原廠車最佳化

小弟超5 150的傳動也堅持原廠重koso 珠跟換雞牌(最近想玩看看DY)離合器

原廠碗公去給店家手工壓花..MALOSSI 大彈簧(窮時玩h7a)107.gif

或許跟諸多前輩傳動相比是很差但我也只要求動力不流失而已

[ 本文章最後由 娜希亞 於 2011-1-9 07:32 編輯 ]

問題1.我想讓電係強化方法1.2.3如果照前輩這樣改真的能改善這麼多嗎?
A:沒意義(如果都是三相發電體系?)  - 建議車台 拉條負極線"多點式"強化接地 較實用
問題2.超五150原廠點火線圈也是全晶點火線圈嗎?火星塞點火接地線有前輩試過嗎?
A:沒意義(都是全晶體) 沒明顯差異度改善 - 建議車台 拉條負極線"多點式"強化接地 較實用
題外問題:JR 100  /  KIWI 100 飛炫踏板能直上G5或超五踏板嗎?
A:自行車行實物比對 即可 我不清楚

多點式: 啟動馬達負極, 點火線圈晶體接頭負極, 發電盤負極, 喇叭負極,整流器負極,大燈負極  

http://forum.jorsindo.com/thread-2158183-1-1.html

個人採用 一條線 - 多點式接點 強化接地(最省錢-最簡單)

好發動 點火正常 發電順暢 喇叭大聲 整流穩定 大燈明亮....

[ 本文章最後由 裂風奔馳 於 2011-1-9 13:42 編輯 ]

NCY直接點火式線圈裝置裝上一顆

動力不流失

還是著手傳動下手吧