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[發問]為什麼檔車噴射化感覺沒比較省油?

噴豹 我牽一年 沒熄火過幾次

最近 出的 OS 有比之前好了
不知道有沒有人有做過實驗
拿一樣車種
一個噴射   一個化油
一樣的車手  一樣的吹法
下去測到底有沒有省[發問]為什麼檔車噴射化感覺沒比較省油?4496
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DQJ3870920 + 5 ..........
ef62120000 + 5 期待你的測試歐XD

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加油站的汽油的品質也差滿大的[發問]為什麼檔車噴射化感覺沒比較省油?1466  
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期待著閃瞎別人的那一天
像我這種每天疲於為麥當姥賣命的來說,騎噴豹150加滿可以棟個3.4天哦[發問]為什麼檔車噴射化感覺沒比較省油?9608

(一天工作時數6小時,出勤次數約4-5趟外加上學路程!)=4.5快的話就3-4!
年不輕狂枉少年,太過輕狂你就變傲肖年

[雲豹150搭載武田WRRP R2卡夢管]
噴射的車子一定省油,燃燒效率較好,這無庸置疑..
沒有省的只有車主的右手,個人騎 T1
上網查大家的油耗
從 2X~ 5X 公里/1公升 都有

差距如此之大,車子一樣,所以唯一不同的就只有駕駛習慣[發問]為什麼檔車噴射化感覺沒比較省油?9256

有些人車一發動就進紅線區"待速",且轉速錶指針沒敲到底在那發抖,感覺車子就好像不會動一樣.....
有些人則喜歡沿路賞花賞鳥,用脫褲子裸奔的速度,引擎轉速慢到比騎腳踏車腳踩的轉速還慢的速度來行駛......

所以人的力量決定車子油量..........
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pandada + 4 沒錯!駕駛習慣很關鍵!

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保養得當也可以使油耗變漂亮 =]
以汽車來說,近幾年油耗有明顯進步
主要在於引擎本身除噴射外,還提高壓縮比,可變汽門,甚至點火控制...等
以前的汽車跑高速公路要3000轉上下,現在新車已經可以控制在2000轉上下
自然油耗就會明顯改善
同理...現行檔車噴射化當然不會省油
因為現有國產檔車設計來說,只是單純把供油方式改成電腦噴射而已
基本引擎機械設計根本沒有搭配做改變,怎可能會省油
現行噴射車要省油,變成要在特定條件下
讓電腦有機會把混合比調整到最佳狀態才會省油
其實,這條件化油器的車子也做的到
但是化油器調整要看師傅的功力,遇到好師傅不是人人有機會
但是無論噴射還是化油,影響油耗的變數還是很多
速度...油門開度...換檔轉速...
輪胎規格...胎壓...
機油號數...
離合器磨損狀態...
甚至騎士體重...都是影響油耗的參數

[ 本文章最後由 F650GS 於 2011-1-7 11:57 編輯 ]
我的噴射金勇,幾乎天天雙載走市區,而且我又很大一隻,
油耗都還可以在45~50間游移,可見得我騎車習慣有多溫柔XD
當然,勤加保養也是相當重要的喔!車子會給你相對應的回饋!
騎車,不在追求速度,而是態度!狂傲奔放,領悟熱愛生命的程度!
My Life Is On My Way(阿達的摩托車騎跡)
那是因為野狼原本就很省油了吧
導致電子噴射化後進步的幅度有限
但其他車種就不見得是這樣了
以我的噴射雲豹為例
本人體重將近六十公斤
車體方面的改裝只有加裝後箱及後箱架
其餘都是原廠配備
偶爾載人且多半在市區騎乘
至於胎壓沒在注意
而升檔時機則不超過五千轉
這全是拜那提早出現的最大扭力所賜啊
如此竟可達到或接近原廠的實驗室平均油耗-- 一公升四十七公里呢
羅西騎車到羅東找羅南唱歌
20#
DED 2011-1-7 15:24 只看這個作者
因為台灣的噴射是為了追求環保而環保的設定

只要能環保
他不管你是否省油

如果你真的想省油
花個5000買10幾年的野狼
回來花個1~2萬整理一下
油耗都可以將近50
甚至60

如果想更極端
1983年的HONDA Super Cub 50定速30可以183KM/L
(就是金旺啦~~~)