奔騰G1 老爺車雙燈改單燈 接線問題

11年了!! 不知不覺也騎了11年了........那大燈真的超恐怖
原廠大燈

那燈光真的很窘~也很瞎!
就算在沒路燈的山路,看的到的範圍也少得可憐190.gif
之前因為這樣摔車過.........107.gif
剛好這幾天有看到~~~~~有在賣直上的單燈組!!! 聽說裝完後可以直上H4100.gif
不過.......突然想到一個問題!!!
本來線組是給雙燈用的! 突然改成單燈.....那接線該怎麼辦阿
小弟我對電系一點都不熟! 難道只要接一邊就好了嘛!?!?
還是線要從新砍掉重練啊???

麻煩各位對G1老爺車有研究的各位車友們了.......
小弟不想在因為燈不夠亮,沒看到在路中央的黑狗而摔車了

G1亮度真的很恐怖= =
不曉得直接上H4規格大燈電瓶購不夠電
我家那台  開著大燈電源發動 會比沒開多延遲0.5秒

你如果是去買內部反射面改GP改裝好的通常都會附加給你線組
就把原本雙燈的接頭(就你圖片白色哪各拆開)換成單燈的就可以

提供你原廠料號料號
前燈泡配線組 33106-LDA6-900

或是你可以參考一下我發的這篇文章
http://forum.jorsindo.com/thread-2242647-1-1.html

[ 本文章最後由 黃小鋒 於 2011-1-6 20:21 編輯 ]

要不要參考一下......
奔騰V2的大燈?
也是H4的....單燈

原文章由 a6880 於 2011-1-6 20:17 發表
G1亮度真的很恐怖= =
不曉得直接上H4規格大燈電瓶購不夠電
我家那台  開著大燈電源發動 會比沒開多延遲0.5秒

疑!? 原廠不是18W嘛~~對吼
這問題我沒想到耶~單燈原廠線路可接到多少啊!!! (超怕沒電的)
H4瓦數.......這........190.gif

原文章由 黃小鋒 於 2011-1-6 20:20 發表
你如果是去買內部反射面改GP改裝好的通常都會附加給你線組
就把原本雙燈的接頭(就你圖片白色哪各拆開)換成單燈的就可以

提供你原廠料號料號
前燈泡配線組 33106-LDA6-900

或是你可以參考一下我發的這篇文章
http://forum.jorsindo.com/thread-2242647-1-1.html

OKOK~收到收到!!!
禮拜六拆開來看一下!!!

原文章由 ppcat1987 於 2011-1-6 20:22 發表
要不要參考一下......
奔騰V2的大燈?
也是H4的....單燈

我有這個打算! 不過.....V2大燈沒有賣材料都要去給店家改=ˇ=
荷包不夠飽! 而且想自己動手玩......(雖然也超怕弄壞的)

先認識你的車供電方式
G3化油版車系都是單相半波發電，大燈供電是由發電機直接提供(整流器輔助調整電壓)，因此對於電瓶充電沒有負擔及關連。電瓶充電是由發電機另一組線圈供應給整流器轉換為直流回充電。

這兩者供電需求都是用一組發電線圈，大燈、交流電電力部份是發電線圈由中間抽頭，取其中的半波功率來使用。

因交流電力供電不足，在怠速時昏暗閃爍的大燈是最明顯的象徵，即便你接上55W的燈泡也不足以影響電瓶回充，只是這樣一來大燈亮度可能會更昏暗。

使用GP的大燈組，使用35W燈泡可以達到最接近理想燈泡電亮功率(但還是不足瓦)。若換成55W燈泡，雖然亮度稍嫌不足，但55W燈泡的散光光源可以增加照明度(也就是說換55W的H4燈泡比35W的HS1燈泡散光多一些)。

↑上面那組大燈是個敗筆，消費者使用後會驚奇發現，燈光會變成細細長長集中，就好像一條香腸光，比G3原廠設計的燈組還瞎。

產品若好用一定會造成熱銷...。
但事與願違，這東西現在乏人問津...

因為改V2大燈才是最理想選擇

原文章由 jockeyG5 於 2011-1-6 21:24 發表
先認識你的車供電方式
G3化油版車系都是單相半波發電，大燈供電是由發電機直接提供(整流器輔助調整電壓)，因此對於電瓶充電沒有負擔及關連。電瓶充電是由發電機另一組線圈供應給整流器轉換為直流回充電。

這兩者供電需求都是用一組發電線圈，大燈、交流電電力部份是發電線圈由中間抽頭，取其中的半波功率來使用。

因交流電力供電不足，在怠速時昏暗閃爍的大燈是最明顯的象徵，即便你接上55W的燈泡也不足以影響電瓶回充，只是這樣一來大燈亮度可能會更昏暗。

使用GP的大燈組，使用35W燈泡可以達到最接近理想燈泡電亮功率(但還是不足瓦)。若換成55W燈泡，雖然亮度稍嫌不足，但55W燈泡的散光光源可以增加照明度(也就是說換55W的H4燈泡比35W的HS1燈泡散光多一些)。

↑上面那組大燈是個敗筆，消費者使用後會驚奇發現，燈光會變成細細長長集中，就好像一條香腸光，比G3原廠設計的燈組還瞎。

產品若好用一定會造成熱銷...。
但事與願違，這東西現在乏人問津...

因為改V2大燈才是最理想選擇

喔喔~~了解!@@"
不過V2的大燈不是跟GP的一樣嘛!?!?  還是我記錯了=ˇ=
V2之前有查到資料~G1要改的話要買 車手~前大燈~前龍頭蓋三個玩意!!
不過因為小弟的後把手蓋也破破爛爛的了! 所以可以直接跟材料行買V2大燈總程嘛

其實車手不一定要換(想要完整度高就換~但換車手自己DIY的話功力要好一點)
V2大燈=GP大燈是沒錯
至於料號的部份板上有人分享過囉~去搜尋打V2就會找了
期待你PO改裝過程跟心得

[ 本文章最後由 黃小鋒 於 2011-1-6 22:02 編輯 ]

原文章由 黃小鋒 於 2011-1-6 21:56 發表
其實車手不一定要換(想要完整度高就換~但換車手自己DIY的話功力要好一點)
V2大燈=GP大燈是沒錯
至於料號的部份板上有人分享過囉~去搜尋打V2就會找了
期待你PO改裝過程跟心得

= ˇ =
換車手須要功力好!? 此話怎講??? 不是拔下來換新的舊好嘛?!
還有.....為啥有人說要換就要換V2
我上面PO的圖不是GP的嘛一一???
差別在哪
不好意思唷~~新手上路! 問題多了點

因為換車手裝回去時沒對準好會偏一邊
(不過也不難啦~沒記錯的話好像會有一個點可以對準)

至於說改V2是因為整體造型都會密合剛好
而你PO的圖示用G3的大燈修改成GP的內反射面
修改過的首先就是防水用不好會有問題
所修改上去的GP反射面是否為原廠的
看你PO的圖內反射面好像有修過~這樣對於原本的反射也會有所改變
怕效果沒有那麼的好

如果直接改上V2的全部自己叫料自己DIY應該不會超過2K

這是板上大大整理的V2料號
http://forum.jorsindo.com/viewth ... B%E6%96%99%E8%99%9F

[ 本文章最後由 黃小鋒 於 2011-1-7 00:28 編輯 ]