DIY 編綱絲疑問

各位大好~!!!

小弟手邊有一個老狼的前輪綱絲&輪框

想說...自己來試試看

我是用對角編法來編綱絲的...問題來了

我把所有綱絲都鎖好以後，我發現輪框不會正

各位大大能幫我解惑一下嗎? 感激不敬

因為

輪圈本非正圓
藉每條鋼絲所鎖的應力不同
將鋼圈修正拉圓

版大只是單純鎖鋼圈絲
還沒上 輪圈調整架具 轉動鋼圈 鬆緊鋼絲 修正輪圈誤差 呈正圓狀態

要調整至 正圓 誤差內 - 還得 累積相當 經驗功力

最好找老師傅來弄

[ 本文章最後由 裂風奔馳 於 2010-12-31 09:59 編輯 ]

現在機車都高速胎居多  機車店也較少在處理綱絲輪框
都是直接換整組較快   所以就問看看有沒有老師傅要幫忙用的
如果都找不到的話就問腳踏車店吧

原來...綱絲技術深奧阿

江湖一點訣,講破無價值(台)

鋼絲框並不是只有老師傅會編
我才20出頭.....就會編+校正了
好年輕的老師傅??

其實校正不難
拿去給腳踏車行的編一次
看老闆校正的方式
領悟力強的就學會了

話說你的強力三交叉特制鋼絲框還不趕快拿出來現一下

三交叉..好熟悉阿，腳踏車上的普通輪組基本都要三交叉，不然撐不住。

機車的鋼絲長度選擇太少，三交叉的鋼絲會長很多，鋼絲很難找。

#8鋼絲+三交叉+2.5JX17鋁合金框的神奇組合~~
這是我吃飽太閒搞的作品
鋼絲磅力一敗~一敲鋼絲整顆框的鋼絲都會共鳴~




[ 本文章最後由 jks56k 於 2011-1-1 20:31 編輯 ]

原文章由 small11 於 2011-1-1 15:31 發表
三交叉..好熟悉阿，腳踏車上的普通輪組基本都要三交叉，不然撐不住。

機車的鋼絲長度選擇太少，三交叉的鋼絲會長很多，鋼絲很難找。

想借此問一下大大

對腳踏車而言為什麼不用三交叉會撐不住啊?

是因為鋼絲太長嗎?

樓上神車   快拜!

其實現代高性能自行車輪組
比如XR1540 / XTR / MAVIC等一級XC輪組
已經不用三交叉了
不過框的強度( A字雙層或三層框) 動用的鋼絲( AERO刀型鋼絲 , 三抽鋼絲 )等等
很多2交叉的
甚至公路車很多直拉的

但是對於一般單層框  普通鋼絲的車
就要靠32 or 36根鋼絲 及三交叉  提供強度

但是機車的框其實不算強
對於碟煞車來
2交叉的強度有限

三交叉因為哈姆和框更接近直角 ,
所以傳動性及側向抗壓更強
垂直向會變 Q (對自行車很要命的缺點 , 所以公路車愛用直拉 . 但對機車這是好處 )

另外因為對框的牽引更複雜
所以更難編

但是額外的交叉點等於換裝更大口徑的哈姆
加上更大的角度

可以大幅提高傳動及煞車性能

以自行車來說

同材料

3叉可以比2叉  多 40%強度及傳動性能

但是難編到靠北邊走

尤其JKS用 8號的鋼絲

像我只敢用9號的

PS.本來JKS變態要用編4X 去應付他的體重
但實在編不下
不然就有神奇的4X鋼絲框了