請問有用暴力訓車法的車主到底follow那篇論文到何地步?

不一樣
濾心是紙質
濾網只是鐵網

不建議這麼作
雖然說車子真的會比較快
不過噪音也比同款車來的大聲
自己的愛將 有記錄暴力磨合拆缸後的照片

乖乖訊車 引擎活的久

暴力訊車 跑的快引擎也壞的快  

大概吧

我覺得前面200-300不要太兇

前1000常換機油 這樣又可以了

我提供一下我的經驗：新車簽到第一天順順拉尾數破百﹝當然是希望活塞環的密封性佳﹞！第二天TOTAL60公里更換礦物油，清潔機油濾心順便都換上帶有磁力的螺絲﹝發現剪落指甲大小的鐵削有照片不過檔案太大﹞第三天等等等！因為沒有對照組所以不能說這樣比較好或是比較差，不過不會有太大的問題這是可以肯定的！拆機油濾心其實也不會很麻煩，基本上也只是一顆螺絲上面多了一個彈簧一個濾網而已！

請問一下"順便都換上帶有磁力的螺絲"這是為什麼呢?

還有原廠的螺絲難道..沒有啥磁力?
(我是要牽NEX)

還有您用礦物油訓車是訓到幾公里才換合成油?

我是在第一次發動前(61缸+300條)就先把洩油螺絲換成磁石的，齒輪箱的也是。

再來發動後等機油(基礎礦物油)完全熱後，馬上就大灌油門了，騎大約30km後就馬上換第一次油和清濾網，再來就每150km就換一次機油，大概換個7、8次後，就開始讓她吃全合成的油了~

以小弟的暴力騎乘法，騎了快一萬了，引擎出力都沒有衰退的跡象喔~

我可以再問一下磁石螺絲比較不容易脫落和滑牙?

是這樣的意思嗎?

還有您大概30km是濾心濾網一起換?

那之後還是用礦物油的期間,每次也是機油,齒輪油,濾心律網一起換嗎?

我是給車行清理機油濾網

磁力的螺絲：吸附鐵削
一般螺絲：沒有磁力，所以不會吸附鐵削﹝不過新車300公里後鐵削量不多，所以有沒有更換有磁力的螺絲影響並不大﹞
礦物油訓車是訓到幾公里才換合成油：基本上1000公里後就可以換上全合成機油了﹝因為引擎磨合80%以上在1000公里時就已經磨合完畢了﹞