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買了H7A普力盤總成,有一點疑問

来源: 傳動 benson056 2010-12-23 13:18 只看這個作者 |閱讀模式
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這是我今天在SYM原廠零件中心買的H7A普力盤總成..
H7A是給150車款用的..

因為我的新高手125的油耗令我很不滿意,我騎車都順順騎,油門輕催而已。但是每公升汽油只能跑30~31km/l而已。
我知道很多人的油耗比我還慘,但是依我個人的標準來看,就是不及格!所以別來砲我!

後來自從換上10x3 + 13x3的珠子之後,耗油量確定有改善,所以決定以後不用10克的珠子了。
但是哩..
自從換上10x3 + 13x3的珠子之後,總覺得引擎震動有非常輕微的變大!
實在很擔心混合不同重量的珠子的平衡性真的不如裝6顆相同重量的珠子,很擔心傷到曲軸,所以決定要換上全11克的珠子。

為何我不單買珠子就好?
因為H7A普力盤總成的盤子還是H6T,所以這個盤子是以後等著要拿來換裝我家那台M92新迪爵用的。
我的新高手打算就只拿那6顆紅色11克的珠子來用。
然而原先我還有一組H6T盤配的那610克的珠子,當然也是要留著給家裡那台M92新迪爵用。

以前在小老婆板上看到的都說150專用的套桶比較短,只有44.5mm,比H6T45.5mm稍短,然而H6TM92的套桶是45.5mm,所以打算用用看。

但是我用皮尺量,也拿來跟H6T套桶比對,居然一樣長!?
那所謂的44.5mm套桶現在SYM已經不用了嗎?

現在的普力盤盤面原廠都不拋光了,反正又不影響性能。

壓板的橡膠滑鍵居然不是黑色的,而是乳白色!!
怪了,那到底種顏色是新版的橡膠滑鍵?

結論:
H6TH7A的前普力盤總成只有珠重的差別而已,其他都完全一樣。



[ 本文章最後由 benson056 於 2011-4-7 10:07 編輯 ]

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H6T盤292.jpg (210.38 KB, 下載次數: 291)

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H6T盤-未拋光296.jpg (210.28 KB, 下載次數: 301)

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壓板-乳白色滑鍵1288.jpg (214.74 KB, 下載次數: 281)

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套桶長度相同295.jpg (158.42 KB, 下載次數: 285)

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買了H7A普力盤總成,有一點疑問1755
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是是是..大哥講的全部都是對的!!!
人阿..不要太自以為是..以『自己的標準為標準』而套用到其他人身上!!

網友回覆18

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你要買的必須是戰將150或RS21的料號
但這料號不含BOSS
只零售....所以買M92、H5K普利總成買不到H5B的BOSS
有誤小力鞭

其實44.5mm的BOSS料號是H5B
補一張圖片
買了H7A普力盤總成,有一點疑問5288
原廠沒有給錯就是了...

如果要省油的話....不僅是齒輪油要勤換
胎壓也要顧
傳動或許換成H7H皮帶比較好
因為下齒比H6T寬0.1cm,也不會過短
會改善變速
開閉盤就建議直溝and.....
彈簧衰退會夾不住皮帶
或許要改個左旋大彈簧會比較理想
除非你的提片已經變質,整塊已經很灰的綠色提片就算是

剛剛想了一下...白色的滑件聚合度比較好才對,可能會比較耐用
黑色滑件也不是橡膠做的........買了H7A普力盤總成,有一點疑問1546
我可以確定的是H6T滑件比M92滑件厚1mm
代表使用M92滑件時,普利盤的檔位可以再低一點...就很像在在楓葉盤後面墊1mm墊片
所以確定好你的滑件厚度跟BOSS長度  會影響起步的轉數正負500轉左右

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-12-23 22:52 編輯 ]
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3#
benson056 2010-12-24 01:14 只看這個作者
那請教一下..
戰將150或RS21
的前普力盤總成的料號是啥??


所配的盤子又是那個??
珠重是12克的嗎??
謝謝..

順便講一下..
我老早就已經換上H7H皮帶了,總覺得加速力道不如原車的H6T皮帶..
胎壓我都保持34psi以上..
耗油量還是不滿意..
換上10x3 + 13x3 珠子這段期間,有一桶油都是跑長途的,油耗到達35km/l
這是這台新高手125的油耗有史以來最佳的一次..
其他每桶油耗幾乎都是32km/l..
反正至少比原來的30~31km/l有提升就是了..


[ 本文章最後由 benson056 於 2010-12-24 13:38 編輯 ]
是是是..大哥講的全部都是對的!!!
人阿..不要太自以為是..以『自己的標準為標準』而套用到其他人身上!!
戰將150普立盤不含BOSS
2211A-HEB-000
噴射版是VS1的樣子

有人說這珠子12G(HEB)~也有人說11G?(H7A)
單買珠子的料號應該是
22121-HEB-000-A

RS21 125的的普利盤是M92
總成料號2211A-M92-000


發現H5B的BOOS前普利總成有
出現在戰將150上面,"也出現在RS21 150EFi"、悍將4V 125EFi(HT15V1)上

戰將、悍將4V125EFi的H5K盤、"Attila RS21 EFi150"的M92盤 有出現過H5B的BOSS
其他悍將125車系的M92、H6T普利盤是配M92(45.5mm)BOSS

油耗問題應該不只這些
氣門有沒有漏氣了 可能...?

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-12-24 02:18 編輯 ]
5#
benson056 2010-12-24 08:14 只看這個作者
我這台新高手1252004年出廠的,目前里程31而已。
從新車開始,耗油量就一直令我不爽..
新車時期大概是跑32~33km/l,過了磨合期之後也完完全全沒有任何的改善。
我長期測試油耗許久,一直這種水準,後來看了經濟部能源局的數據,也大概只有35km/l的水準而已。
連實驗室的數據都那麼爛,當然也灰心了,所以過了好一陣子沒測它的油耗。

我在里程24左右淘汰掉原車的H6T皮帶,換裝H7H皮帶。

直到上個月吧..
心血來潮又開始連續測油耗,測了之後才發現耗油量居然比以前更爛,一直只剩下30~31km/l而已。
只好開始嘗試加重珠子,觀察油耗能不能改善。

我的傳動系統一直維持原廠,頂多把皮帶換成H7H,只因為我不相信也不喜歡改裝的傳動系統。
離合器依然是原廠的H6T綠皮,確定100%磨合,也完全沒有燒焦等其他狀況。
而且我也換裝了豪邁的小彈簧,提前起步接合的轉速。
當然油耗還是一樣沒長進,很爛。

大彈簧也沒換,一直使用原車的那條H6B
以前也曾經拿一條操了7km,已經稍微變軟一點的大彈簧測試,希望提前變速降低引擎轉速。
但還是一樣,油耗一點長進都沒有。

在里程13km的時候,因為車子的電路問題造成動力不順,店家抓了3天才抓到問題點。
也同時店家有檢查我的汽門間隙,他發現間隙不對,有幫我調整。
調整過後動力有稍微的提升,但是油耗依然一樣沒長進。

我自己也曾經懷疑會不會是換了H7H皮帶才導致油耗增加?
但是又覺得不對..
H7H皮帶的角度會跑在盤利盤比較開得位置,應該會比較省油一點才對阿。

關於火星塞,我都是固定1km就換,而且都是跑SYM正廠零件中心所買的,所以不可能會買到仿冒品。
我以前也曾經試過裝NGK的白金火星塞測試,當然還是一樣耗油沒長進。


當時以為SYM所有150專用的套桶都是44.5mm,所以才乾脆買一組H7A普力盤總成。
結果套桶長度依然是45.5mm,不過話說回來差那1mm,對油耗的影響很大嗎?

最後搞到後來,只有加重珠重才能真的提升油耗而已。

另外..
我這台新高手的動力也一直不錯..
在里程3km時,當時普力盤還沒換,跟我朋友的Suzuki 噴射GSR測試速度。
從起步我就能贏噴射GSR,中速也贏,直到尾速噴射GSR才很勉強的慢慢超過我一個車身。
如果測試爬坡,噴射GSR更被我遠遠甩的後頭。
別忘了喔,當時我的普力盤已經操了3km了,居然還能電電那台新的噴射GSR

所以說,我的新高手動力還算不錯,應該沒有傳動相關的問題及汽門漏氣的問題吧?

[ 本文章最後由 benson056 於 2011-4-7 10:12 編輯 ]
是是是..大哥講的全部都是對的!!!
人阿..不要太自以為是..以『自己的標準為標準』而套用到其他人身上!!
6#
benson056 2010-12-24 13:31 只看這個作者
關於滑鍵..
我在5年前買過一組H6TM92普力盤總程..
其中那組H6T的滑鍵是黑色的..
M92的滑鍵就是這種乳白色的..
M92的普力盤是拿來給家裡那台新迪爵用的..
後來新迪爵換上那組白色滑鍵的普力盤之後,光是跑個23km,就已經磨損的很嚴重了。
磨損的程度似乎跟我之前操了3萬才換掉的那組黑色滑鍵的H6T差不多嚴重。
重點是,那台新迪爵是我爸在騎的,一個老人家騎車會多快?

所以我一直懷疑乳白色的滑鍵是以前舊版的,那組M92普利盤懷疑是買到庫存品。

但是我這次買H7A總成,居然又買到白色滑鍵。
而且這組H7A還是2010年出廠的!!

到底是黑色的比較耐操?
還是白色的比較耐操?
現在我真的被搞得霧煞煞了。

附帶一題..
現在SYM的零件一直漲價,漲得不像話..
5年前買M92普利盤總成,當時花了550元。
現在買H7A總成,居然漲到668元!!
H6T也漲到668元!

而且SYM又不像KYMCO的普利盤、壓版、滑鍵是拆開單賣的。
套筒、壓版,這2種東西根本是不會壞的東西,為何要強迫我們車主得一次全買?!

SYM阿,你們良心在哪阿?!

[ 本文章最後由 benson056 於 2011-4-7 10:14 編輯 ]
參與人數 2經驗值 +10 收起 理由
GT之魂 + 5 真的很黑
junefifteen81 + 5 壓板可以單買哦!套筒我就不知了 ...

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是是是..大哥講的全部都是對的!!!
人阿..不要太自以為是..以『自己的標準為標準』而套用到其他人身上!!
這樣說的話好像要仔細檢查
影響油耗因素很多
油嘴也有影響
我沒辦法直接給你最肯定的答案

兩年前我買普利總成就要550了
而且各縣市不同價位
所以....

BOSS越長
起步越剛高轉  但是變速會比較好

BOSS短
起步轉速低一點  但是會有點沒力
8#
jaja125 2010-12-24 18:29 只看這個作者
H7A普立盤總成跟H6T(壓版、普立盤)其實都一樣。
因為我有比對過,普立盤總成差別在珠重H6T-全10克、H7A-全11克。
版大說會震動,其實是混合不同重量的珠子所以影響,依你的配法大約11.5克,有車友提到珠子混合配重量差距不要超過2克。
可以使用11克*3+12*3,或許會比較好一點(當然最好6顆相同最好)。
R1Z150、GT150、發財高手150 BOSS都是45.5MM。
BOSS長~起步佳。
BOSS短~尾速佳。
滑鍵後期買的都是乳白色的,我使用的感覺差不多。
9#
benson056 2010-12-25 01:15 只看這個作者
原文章由 master5830 於 2010-12-24 14:22 發表 買了H7A普力盤總成,有一點疑問7375
這樣說的話好像要仔細檢查
影響油耗因素很多
油嘴也有影響
我沒辦法直接給你最肯定的答案

兩年前我買普利總成就要550了
而且各縣市不同價位
所以....

BOSS越長
起步越剛高轉  但是變速會比較好

BOSS短
起步轉速低一點  但是會有點沒力


BOSS的影響我知道..
其實我以前曾經在套筒跟風葉盤之間墊2片墊片..
一共加長了約1mm..
但是騎起來就是感覺不出有啥差異,所以跑沒幾百公里就拆掉了..

加重珠重也是會影響加速力道..
但那種差異性雖然感覺的出來,但不大,還在我個人的接受範圍內。
是是是..大哥講的全部都是對的!!!
人阿..不要太自以為是..以『自己的標準為標準』而套用到其他人身上!!
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superpp 2010-12-26 03:44 只看這個作者
我前一陣子買的H6T盤組 附的BOSS 是45.5 ...滑鍵也還是黑色的 買了H7A普力盤總成,有一點疑問3851
人老 車老 心不老......套句強者我朋友的話 一上車就年輕10歲