【請益G4】 換58.5的疑問…

如題

小弟想找一個小鐵OR 三冠王的缸頭(都150的)
加上58.5的汽缸…

請問這樣還要去進排氣拋光嗎？


PS：小弟會這樣想是應該有看到
         
         小鐵OR 三冠王的缸頭(二手的)

        跟進排氣拋光的價錢會差不多

[ 本文最後由 jacko9246 於 2007-11-29 21:30 編輯 ]

有什麼是叫缸身的，從來就沒聽過

不過主要是看你的預算要不要拋光
通常有效果的拋光都是不加大氣道
但是在網上賣的幾乎都是被加大過了

要改就建議億套做好~只有58.5其他地方也做點提昇吧^^

  很少看到有人像你這樣買的~
多半都是給人家做套餐式的方式弄到好, 這樣日後維修也方便!
像我的G4今年8月才下定決心去改58.5, 但也就只是改缸 + 調傳動 + 汽門加大 + 排氣管這樣而已...
就花了我12000...重點是老闆答應汽缸活塞部份給我保固一年~
你參考看看吧!!

換三冠王缸頭的用意是?
降低壓縮比 想要提高壽命嗎?

掃進排氣跟三冠王缸頭沒互相衝突阿
還是預算有限 想找個CP值最高的改?

我覺得把缸頭錢省下來比較好
可以多買個化油器或高凸
以後要脫手 也比你的G4缸頭好脫手

另外 我G4 改58半
CVK26+掃進排氣+V8管+拖尾齒+手工盤
基本上是可以貼表啦(很危險的 好孩子不要學)
不過只是測試用 一般道路上 慢慢騎就好了
說了這麼多 就看你的預算了

原文由 Diamondes 於 2007-11-28 10:02 發表
換三冠王缸頭的用意是?
降低壓縮比 想要提高壽命嗎?

掃進排氣跟三冠王缸頭沒互相衝突阿
還是預算有限 想找個CP值最高的改?

我覺得把缸頭錢省下來比較好
可以多買個化油器或高凸
以後要脫手 也比你的G4缸頭好脫手

另外 我G4 改58半
CVK26+掃進排氣+V8管+拖尾齒+手工盤
基本上是可以貼表啦(很危險的 好孩子不要學)
不過只是測試用 一般道路上 慢慢騎就好了
說了這麼多 就看你的預算了

目前我的考慮結果是用小鐵150的缸頭

再加上57mm的缸+小鐵的排氣管

也就是升級到57缸

用的東西差不多都是原廠的

價錢方面  跟去外面改缸還有一些差距

而且 我這樣動了之後，也不用進排氣拋光了

也多了一個g4的缸頭可以賣

雖然不好賣的多

至少以後想換回來的時候 東西還在

原文由 jacko9246 於 2007-11-28 10:43 發表



目前我的考慮結果是用小鐵150的缸頭

再加上57mm的缸+小鐵的排氣管

也就是升級到57缸

用的東西差不多都是原廠的

價錢方面  跟去外面改缸還有一些差距

而且 我這樣動了之後，也不用進排氣拋光了

也多了一個g4的缸頭可以賣

雖然不好賣的多

至少以後想換回來的時候 東西還在

你這樣動工跟進排氣拋光有啥關係？！
且~~壓縮比可真原廠
性能也應該很原廠

進排氣拋光的效果跟一般原廠氣缸頭的效果是差很多的...
而不是說覺得買了原廠缸頭就不用拋光以為賺到荷包又有賺到性能...那是天壤之別...

原文由 lee510724 於 2007-11-28 17:57 發表
進排氣拋光的效果跟一般原廠氣缸頭的效果是差很多的...
而不是說覺得買了原廠缸頭就不用拋光以為賺到荷包又有賺到性能...那是天壤之別...

\
恩  性能問題  個人覺得沒差別…(因為金主說了算)

這是首要解決的只是吃機油罷了

他說不然就換125的…

如果只是要解決吃機油的話可能也不用花到那麼多錢也說不定喔...
而且我怎麼印象中很像改裝的東西會比原廠的改起來便宜蠻多的囧...