[實驗報告]工業酒精(甲醇)3.5公升使用心得

酒精汽油，在台灣已經上市幾年了
在其他國家也有上市
從E3~E50都有(添加3%~50%酒精)
但是添加這種汽油，所有的燃料管路系統要做定期檢查
以免久了之後橡膠管路硬化漏油
但是，能不能全部都使用酒精?
如果拿來當燃料會怎樣?
這問題想過很久了
也有拿過引擎來測試
基本上是可以的
但實際運作情況是如何?能不能上路?
週末想出去跑跑剛好油箱完全見底
就拿來測試看看

不過我拿比較好取得的工業酒精來測試
基本上醇類的性質都還算相近
所以就替用98無鉛試試看

這次一共用掉了3.5公升
圖片裡面一罐是500CC
單看汽油還有甲醇的資料來說
汽油的含碳量比甲醇高
汽油的揮發性也比甲醇強
汽油燃燒的熱量比甲醇多
所以推論加進去車子因該會很無力
---------------------------------------------整路的過程------------------------------------------
車子一發動自動阻風門動作
轉速提升，但是比平時加98無鉛來的低
3000轉的轉速降到2500轉
這段時間騎乘都還OK，只是轉油門下去轉速拉不上來
等到阻風門作用完了，頭大的情況出現了
完全沒有怠速
油門一放掉轉速瞬間歸零
等紅燈只好一直催油門
一起步就呈現吃不到油的狀況
轉油門下去那一下車子可以動
但是馬上掉轉
只能油門全開又放掉
撐在5000轉左右
不斷的重複這動作車子才能緩緩移動
就算車子架起來催油門也一樣
轉速衝到6000轉馬上掉下去熄火
看這情況只好回家拿紙筆寫(測試中，請超車)貼在後土除上
弄好之後往北宜出發

剛開始上北宜的時候引擎有點微溫了
但是對於甲醇來說工作溫度是不夠的
這時候爬坡速度可以說是非常的緩慢
轉速在4500~5000遊走
速度大概只有10~20公里
一直催放油門可以不熄火
但是引擎溫度不夠還是常常熄火
所以上坡常常沒幾下就倒退嚕

一直爬到小格頭引擎溫度稍微足夠了
這時候才比較沒有熄火的情況
但是一樣要不斷催放油門
轉速這時候可以撐在5000轉
路況比較平坦的情況可以撐到40~50公里
不過騎乘起來速度慢，直線或過灣都一直騎在最外面

過了海倫咖啡下坡直線
轉速衝到7000轉
拉出最高速度80多公里

之後靠下坡阻力小
轉速在5500~6000漂浮
速度在撐一點到60公里
就這樣很緩慢的到坪林

停車以後一樣是放掉油門就熄火
摸排氣管還有引擎外圍的溫度
排氣管只有溫溫稍微燙手的情況
引擎也只有熱一點
跟使用汽油的情況差別很大
之後找車行借工具調整混合比
調整螺絲3圈終於有怠速了，穩定的保持在2500轉
車子架起來催也可以衝上8000轉
也不用不斷的催油門

休息一陣子以後開始回程
結果引擎冷卻下來了
出坪林市區稍微遇到一點點上坡車子完全爬不上去
只好把車停在路邊架起來催
把引擎溫度提升一些
才能繼續下山
調整過混合比以後狀況有好一點
至少開油門可以穩定的衝1秒之後才掉轉
就這樣熬回到山下
路上找車行把混合比調整回來再去加油站加油
加了5.3公升的98無鉛汽油都還沒滿到加油口
足足把油箱裡面的甲醇都用光了
加完油車子就恢復正常了
回家檢查空濾也沒有濕掉
當初還擔心燃料會倒噴弄濕空濾
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這次的結果看下來
還有車子的反應來判斷
甲醇的燃點比汽油高
所以只有在轉油門的那一下可以順利的點火
因為那一瞬間火星塞的跳電最強
後續的點火強度要看轉速
但是燃點高的關係所以後續點火點不起來
所以騎乘的時候排氣管一直都是悶悶的聲音
但是架起來催油門阻力降的很低
轉速有辦法持續上升
所以可以順利的點火

燃點高需要的是更高的壓縮比還有強力的跳電點火
由於我的車是原廠車，壓縮比在11上下
對於甲醇來說可能還不夠高

甲醇的含碳量低，所以使用上車子的混合比要加高
燃料的消耗量也不小
估算一下這趟大約60公里的路程
消耗掉3.5公升的甲醇
大概1公升只有17公里多
使用汽油的情況大概有20~25公里多
甲醇產生的熱量少
引擎溫度也不容易提升

最後是價格
汽油大概在1公升30多塊錢
甲醇1公升卻要50~60多塊錢
並不經濟
-------------------------------------------後續-------------------------------------
這大概是騎北宜很痛苦的經驗
不過為了實驗所以硬著頭皮衝了
下山的時候還有綸綸版友跟在後面陪著
感覺還不錯
使用替代燃料的構想已經想很久了
但是一直沒有試驗過
經過試驗也比較不會再想太多可能的方向
可以抓出比較可行的方向
至於管路會不會硬化
這就要看時間了
不過之照之前小規模的測試
拿了油管還有橡膠油環
泡在甲醇裡面兩個禮拜
拿出來的時候還有彈性
但是放置幾天之後就硬化了
硬的沒辦法折下去
所以也不知道會不會斷裂
後續如果出問題也只能換掉車上的油管橡膠組件
實驗一定會帶有風險的

[ 本文章最後由 某兔 於 2010-12-19 20:43 編輯 ]

心臟夠大顆.....093.gif

我從來沒有想過用其他的汽油代替品....

可是這樣用對車子會不會傷?....

畢竟車子設計就是吃汽油的...

板大真有實驗精神
換作是我
給我一萬也不願意把酒精加到自己的車
去試試看效果如何
畢竟隱藏的風險
實在太大了
真是不得不佩服

感謝你的實驗精神~
一路上辛苦你了~

我也有試過
不過 我是加95%的藥用酒精 我的車跟你一樣是Fighter 150
不過 我只加約200cc而已 就去加油站加98加滿
光是200cc的酒精 就讓車的很沒力了
而且 不管是高速或是低速 都可以很明顯的感覺到有差別


另外補充一點
燃料的含碳量 跟 發熱量沒有關係
含碳量歸含碳量
發熱量是取決於燃料的熱值

工酒精是高强度清洁剂，燃烧的时候，所产生的酸性物质对活塞、气缸和就有都有很大的腐蚀作用，会严重降低它们的寿命，还有工业酒精的沸点低，温度高的时候，火花塞没有没有点火，它就燃烧了，出现回火现象。。不推薦使用。。內地酒精價格跟汽油差不多。。
再說了。車跑起來無力還有啥意思093.gif

[ 本文章最後由 qlx21 於 2010-12-19 21:47 編輯 ]

我用过纯工业酒精代替汽油,因为当时离最近的加油站还有50多公里的乡道4级路.买了几瓶调漆用的98%工业酒精代替汽油.
   是可以用,但是如果不调化油器的话可以平地跑,上坡无力.代替使用时要调浓混合比,油针变动两格可以使用.如果是花钱买的话不见得比汽油便宜.想达到用汽油的动力效果的话,化油器要做相当大的改动才行,或者换比原化油器口径大的化油器才行,同时要加大点火提前角.才有效.

[ 本文章最後由 qlx21 於 2010-12-19 21:48 編輯 ]

為什麼不用加油站的酒精汽油比較 = =...且比較便宜....

原文章由 craigraoul2 於 2010-12-19 21:55 發表
為什麼不用加油站的酒精汽油比較 = =...且比較便宜....

因為這樣才有達到實驗的目地
純酒精跟汽油差異性在哪

真猛!!!
大大真有實驗精神...
不過甲醇燃燒不是只會產生2CH3OH+3O2--->2CO2+4H2O
如果完全燃燒應該是不會有所謂腐蝕性的物質產生吧!?