檔車、速克達聲浪差異

原來是因為轉速啊~

謝謝

外露是的氣冷引擎也有差
少了車殼的阻擋 引擎裡的爆炸過程產生的噪音
還有散熱片的共鳴聲
另外 頭段粗步也沒什麼相對有效的關係
野狼的頭段粗 但是切開來裡面好幾層   其實有效直徑跟速克達差不多
還有 最後的消音器的設定也有差

再來 就是轉速了 檔車的轉速在拉升比較快

人的耳朵對瞬間增強的音頻較敏感

所以一直換檔拉轉的檔車聲音
自然就比綿密不斷的速可達來的吵...

以上純屬虎小....

[ 本文章最後由 a098873421 於 2010-12-18 11:37 編輯 ]

我覺得2T車的聲浪比較熱血...

厄 ..  基本上沒改管的話應該是引擎聲跟鏈條聲比較大聲喔哈哈哈

台灣常見檔車聲浪：
狼、K、豹、T1、龍應該就不用說了
狼的引擎會有種特殊的低頻聲音會讓大家知道他是野狼
KTR跟龍的那顆引擎較狼不同會有種低沉的"噓－" (4V的關係?)
豹就筷子機的聲音"噠噠噠~"

接下來就是多缸

FZR V型雙缸聲浪 (轟轟轟~)

ZX250R 並列雙缸聲浪 (咻咻咻~)

CB400、小黃蜂並列四缸聲浪 (噗噗噗~)

速克達聲浪根據各家廠商的配置不同聲浪會有所差異
但2V跟4V的引擎聲應該就很好分
4V引擎聲會有種(咚咚咚~)
2V引擎聲則無

接下來就是多缸速克達聲浪

T-MAX 500並列三缸，一缸是平衡缸

漢堡人 並列雙缸

Myroad 700 並列雙缸