GTR Aero 換後齒的不專業分享！

關於換13齒卡轉…
我的換完13齒以後尾速還是會滿轉…
沒有卡轉現象！

我是AERO改13齒

可是車行給我配 珠子7*9 加速很快 尾速可以到108左右

起步沒掉  起步的轉速大概在5~6000吧

可是爬坡好像變的比較沒力

如果我普利珠改成9*6  13齒不換回來會變成怎樣呢?

想要變回以前省油的AERO....

版上滿多老大都說…
原廠十一克配13齒最省油，
參考看看囉！

我也不知道該怎麼解釋..
你一定都沒爬文....

傳動全原廠+12*6+勁戰原廠大彈簧
我最高跑過105

現在珠子11*3 12*3+機怪大彈簧+機怪離合器+wrrp馬力王
跑過108


舊齒用不到2000就便宜賣版上也是騎AERO的阿群了
我覺得舊齒對我來說省一點油多一點尾速
扭力都沒了

我換13齒8250RPM  110km/H
高雄美X館那一條拉的
而且起中跟原廠AERO差一段蠻遠的
但是這有可能跟車況等等問題都有差

另外馬車盤也不錯
我在屏東往高雄拉過 8500rpm  110km/h
只是馬車盤在拉轉方面就沒有這麼爽

[ 本文章最後由 dryadl50036 於 2010-12-18 22:33 編輯 ]

原PO大大的數字感覺飄飄的
我不太懂機車，不過看到這些數字
感覺怎麼一樣的數直跑出來的數字卻不太一樣
差距比較沒那麼準確
但是想一想，實際測試的時候影響因素很多
或許這些誤差值是容許範圍內的吧?
請大大指教一下  110.gif

爬文爬久了 發現改13齒根本是個大陷阱 ..
為了微微的尾速把AERO最重要的扭力給搞掉了
這樣根本沒有AERO的味道
還是先換5ML那個日製皮帶或者DX的GTR專用皮帶吧
讓盤吃滿了再想自己要的是甚麼

原文章由 93177 於 2010-12-20 19:49 發表
原PO大大的數字感覺飄飄的
我不太懂機車，不過看到這些數字
感覺怎麼一樣的數直跑出來的數字卻不太一樣
差距比較沒那麼準確
但是想一想，實際測試的時候影響因素很多
或許這些誤差值是容許範圍內的吧?
請大大指教一下  110.gif

呵呵，
所以我一開始就說了，
這份數據只能當"參考"用呀！！

不過還是可以看出一點東西，
就好比0~70KM/h Aero是一氣呵成，
但在150~200M速度大概在70~80這個區間時，
Aero加速有明顯軟掉的現象，
而從200一直到400M速度大概在80↑時，
也可以看得出來Aero在過80以後差不多都是在拖尾速了，
因為速度是緩慢上升！

不管如何，
做這份數據就是想讓各位跟自己的Aero稍微比較參考用囉！

小弟有個疑惑  

我把13齒  改AERO 的12齒

有效果嗎  

我本身傳動是配起中  如果改AERO 的12齒   會有效果嗎

等過幾天行車紀錄器到了在貼我家的aero起步到尾速的影片給大家參考用

[ 本文章最後由 dryadl50036 於 2010-12-20 20:22 編輯 ]

原文章由 char0831 於 2010-12-20 19:54 發表
爬文爬久了 發現改13齒根本是個大陷阱 ..
為了微微的尾速把AERO最重要的扭力給搞掉了
這樣根本沒有AERO的味道
還是先換5ML那個日製皮帶或者DX的GTR專用皮帶吧
讓盤吃滿了再想自己要的是甚麼

5ML日製皮帶會太長吧= =