幹來幹去 幹贏了什麼阿

最近幹文頗多 小弟發表一下個人意見巴

目前台灣道路上 其實大至可以分為四類型交通行駛車輛
1腳踏車
2.小排氣量機車(簡稱小車)
3.大排器量機車(簡稱大車)
4.汽車

台灣的路不大 混合四種交通工具
而台灣的道路分配量其實並不是很平均(這邊以台灣用路人習慣...大家知道就好)
汽車可以行駛約95%的道路(除少數極窄小道路 基本上汽車都在到處開)
大車可行駛98%的道路(除了梅花不行)
小車大概只有30%(禁行機車道 通常一條路機車真正能行的只有30%的範圍)
腳踏車=?

然而並不是毎個人都擁有四種交通工具 其中大車大概是最少數 小車是最多數

而在台灣普遍觀念下 以及政府對於道路規劃 導致道路上的衝突點其實不少
這也是大家幹來幹去的點

好巴 回歸主題 為什麼大家都在幹
每個人駕駛都會有所謂節奏感，當然爾 每個人的節奏感都不一
有的人就是習慣三四十在那邊走，有的人就是喜歡七八十(不妨礙他人以及造成他人危險狀況下 我是贊成提高速限的)
當習慣七八十行進的人 遇到習慣三四十的人 當然是一把無名火就起來了
於是就超過去拉~
不過勒 台灣人很奇怪 都不喜歡別人超自己車(不然哪來這麼多超車糾紛)
於是等等就出現兩篇幹文
一篇是說 幹~今天遇到龜車擋路 妨礙交通
一篇是說 靠~今天遇到飆仔超車 危險駕駛

恩~有時候看看也真的蠻好笑的
沒事的事也要搞的有事

當然啦 幹點當然不只這樣
我就慢慢道來巴
1.汽車(已下是四輪嘴臉)
汽車雖然說享有最大的路權 但是也是最拘束的交通工具
開在慢車道前面總是一大堆機車貼在你旁邊~幹
很怕就撞到人 切個車道也要左看右看~幹
要右轉又一堆死機車在那邊叭 ~幹
一群死機車整天路上鑽來鑽去~幹
規劃個機車停止區 綠燈前面一大堆龜車~幹
一大堆禁止左右轉~幹
沒事就罰單來~幹
停車位超難找 ~幹
整天塞車~幹
好不容易高速公路沒機車比較沒壓力 現在又開放大車上國道 ~幹
整天龜車擋路又不好超車~幹
騎高速道路有重車~騎平面一堆機車~走巷子又有腳踏車~幹

2.大車(以下是大車嘴臉)
稅金那麼貴~幹
不能上國道~幹
每天被挑釁逼車~幹
跑個山路一堆小車腳踏車擋路~幹
總是被當成有錢人的玩具~幹
政府總是打壓重車 ~幹
沒事媒體又拿我們開刀~幹
一堆警察搞不清楚狀況~幹
一堆腳踏車整天闖紅燈~幹
整天有騎小車的小鬼一直挑釁~幹
騎快車道有汽車擋~騎慢車道有機車擋~騎山道有腳踏車擋~幹


3.小車(以下是小車嘴臉)
被當成小孩子的玩具~幹
整條路4/5都是汽車在開~幹
明明擁有最大數量 只有最小路權 ~幹
一堆開車不打方向燈~幹
路邊停車我們騎那~幹
整條路都被汽車塞滿 連機車道也是一堆小黃 只能專車縫~幹
整天被汽車逼車~幹
跑個山路也要被大車刷卡~幹
去他的禁行機車道~幹
整天要閃腳踏車~幹
老子整天要閃汽車 要被重車刷卡 還要避腳踏車~幹

4.腳踏車(以下是腳踏車嘴臉)
沒有專用車道~幹
騎人行道怕撞人 騎車道怕被撞~幹
不知道我們很累嗎~幹
整天被叭是再叭三小的~幹
一定要這麼貼我們超車嗎~幹
超車就超車 一定意這麼快嗎~幹
路面停一堆車我們要騎哪裡~幹
沒事汽車就一直叭~重車一直高速超我們車~小車一直逼我們~幹

沒有錯!幹點非常多 我還不知道有沒有寫一半出來(沒幹到的請自行補充在心裡)

於是~整天幹對方自我感覺良好 殊不知自己也在自我感覺高尚
因為我們都沒在對方立場想過
現在反過來說好了
對腳踏車騎士來說
很討厭被高速刷卡
問題腳踏車上坡事能騎多快~了不起30KM巴
而就算原廠小車 坡不大都可以六七十在跑
30~40的速度差 當然你會感覺機車在刷卡 腳踏車在擋路

問題勒~兩邊都是再按照''自己的節奏''在騎車
節奏不同 自然就有衝突

最明顯例子 就是開車跟騎車了巴
開車時 總覺得機車非常討厭
騎車子 總覺得開車非常混蛋

想想自己 騎車時不討厭嗎 開車時不混蛋嗎?

幹來幹去 哪天角色互換 還是幹到自己

以上文章同部發表在
01汽車區與腳踏車區，重車論壇，小老婆俱樂部

走路有益健康XDDD
又不太會影響他人XD

最近在版上看到版友他爸跟他說的一段話
最棒的行車技術 是讓自己和他人 平安到達目的地

這只是種心理安慰
凡事都站在別人立場想的話
世界就和平了

贏了紅單
有時不只幹聲
還會有哭聲!!!

所以在家當宅男也不錯

恩..
這也凸顯出人性最大的缺陷..
也就是自私的心理!

這種幹來幹去的情況我只能說會一值存在
只要是人都是自私的

呵呵，真的說得很貼切，
換一種交通工具換一種想法~~
或許就是人奇妙的地方~~
大家多體諒囉~~

我實在笑了不少

其實我小小聲說...
政府要在2015年  全面改善"道路"
把公車&汽車 分為一道
機車  分為一道
腳踏車&人行道  分為一道

只是.......這需要莫大的經費and.........幕後

這是我接觸公共工程所了解的