五期勁戰昨天更換新汽油泵浦..熄火.. 答案已揭曉

原文章由 johnjohnbbb 於 2010-12-13 17:22 發表
我同學剛去換完汽油幫浦
隔天又熄火...
結果是汽門掛了..壓力不夠
整顆引擎要重做

真的 還 假的....

可不可敘述一下 熄火的狀況呢

看各位的大大打的文章後...
害我有點怕怕的...
因為我今天也收到通知單了....
想說要不要換??
看來等放寒假我在去換好了....

希望能早日了解結果!一次解決所有奇怪的問題吧!

汽油幫浦是一定要換,不然聽說以後會引響到過戶問題!!
再者滑行熄火問題小弟先前也有遇過,不過都可立即發車,所以
應該不是幫浦問題,小弟的解決辦法是定期清空濾,空濾塞住也
會引響到節流閥的作動,再者這只是治標不治本..
節流閥與噴油嘴還是要定期做清洗的動作..
小弟我定期自己青空濾後是都沒熄火的現象了..
再者幫浦問題小弟我是認為油品很重要,聽各位大大說油格不要少於2格加油,但是小弟我買車至今已快一年每次都惡操到油格在閃才加油也沒遇過掛幫浦問題,小弟油品都是使用直營中油油品92無鉛...
這次換新幫浦,感覺車又變有力了..

[ 本文章最後由 kyo6699 於 2010-12-13 20:55 編輯 ]

我本身四期
騎了一年多熄火三次
會不會這次換了每天都來一下阿.....
驚驚驚驚110.gif

原文章由 chenminya 於 2010-12-11 16:23 發表
我的車剛好是亞哈哈 要招回更換汽油泵浦

昨天傍晚下午五點.....

騎到高雄信大那邊更換汽油泵浦......更換時間超級的快阿....只要 15 ~ 20 分鐘

換完的之後騎乘回台南....一路上感覺還不錯.....

汽油泵浦聲音小聲了一點....油門很順.......

問題來了...

今天早上想說買個早餐...試試看會不會熄火...

一發車騎出去買早餐....紅綠燈放油門.... 190.gif

車子就...波...波...波....熄火....( PS：之前的汽油泵浦則是馬上熄火喔，這次有改進不會馬上熄火... )

重新開電門....發不動

等了3秒在一次.....發動加油門....才起的來....

前面有紅綠燈....放油門再度熄火...107.gif

早上打電話給信大....準備明天裝行車紀錄器....找出原因

如有進一步消息會在公布給大家知道

小弟初次貼文....如有冒犯到各位...再請大家多多包涵

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2010_12_12目前的進度報告：

今天下午1點多, 跟高雄信大在南科碰頭.......

將小弟的愛駒五期勁戰裝上行車紀錄器.....

感謝信大在百忙之中幫小弟順便換 後輪胎跟普利盤+珠子

差不多下午3點完工後...順便跟信大開個玩笑說...如果小弟的車有抓到問題並且是亞哈哈問題...那有沒有大獎品呀...噗噗

信大說這要跟....廠商那邊討論看看....(OS: 搞不好再送一台新勁戰 , 廠商一定說模型一台沒問題 )

帶老婆一起去逛街.....

晚上8點準備回家....不幸的是....

在台南市公園路 8點08分遇到紅綠燈油門放開後....滑行熄火.... ( ps: 這是愛駒暗示88 準備要熄火是嗎 = =||| )

關電門...等3秒~5秒再開....確定有泵浦聲音...發車...發不起來....107.gif

在一次關電門...等3秒~5秒再開....確定有泵浦聲音...發車...加點油門....才免強發動....

而且車子還在波...波...波....轉速才慢慢的從1200爬升到1800....天阿....小弟的車不是阿公車阿

這情形已經與信大聯繫了....明天等答案了....

不過小弟跟信大說  明天早上會再試一次 , 再次熄火....亞哈哈就滾著瞧

期待明天的答案...信大也會將結果公布在板上....

請大家拭目以待 ....

我先把行車紀錄器圖片貼出
問題還是實車當場實體測量
可能是火星塞蓋電壓不順照成這些問題
再來(CO值過高)混和比過濃
引擎67度以下都是正常
溫度67度以上就不穩及不順照成熄火

最高車速70左右

正常行駛測量圖示

CO值電壓過高(黃色曲線圖已經不穩)代表不順

最後熄火畫面

火星塞橡皮蓋之前遇過漏電問題     

示波器上  CO先降>  接下來斷電(噴油嘴)再接著>轉速下降

CO感知器電阻  量一下   或是另拆一個下來比對

另~也遇過引擎溫度感知器電組故障   造成不順情形(偶發性)

[ 本文章最後由 jkmoto 於 2010-12-16 00:10 編輯 ]

所以根本跟汽油幫浦無關
不要什麼問題都怪罪到汽油幫浦身上吧!!!

有時候人常會有個現象 事先知道某些事物可能發生的結果以後

等到結果真的發生了之後 會直接怪罪到事物上面

卻不會想到其他可能造成這個結果的原因

我個人的五期噴射新勁戰 98年11月份購買

第一顆汽油泵浦 使用滿一年開始出現狀況
而後在召回活動前已經更換一次新的汽油泵浦

使用到目前均正常

直到這次召回活動後 再次換成改良的汽油泵浦

個人汽油大部份用到剩三格就會去加滿油 少部份剩兩格才加

使用一年 熄火次數 僅1次 在某日的超大豪雨當中

而後就沒有熄火的經驗

不過不知道有沒有發現自己的新勁戰 在油量剩下二格的時候

其實怠速跟車子的表現 就會變的有點怪怪 怠速不穩且車子頓頓的

一般原因在於汽油泵浦常常將汽油使用到即將耗盡加油的車

汽油泵浦會容易故障 因為汽油泵浦是泡在汽油內散熱抽取汽油的

汽油即將耗盡時 本身就會讓汽油泵浦溫度升高 又加上即將耗盡 造成汽油泵浦抽取汽油需要使用更大的力氣抽油 負擔變大 這也會讓溫度升高

(補充 :召回的車輛 維修後 會將車身號碼蓋打開 在車台內貼一張貼紙 代表此車已參與召回維修完畢)

[ 本文章最後由 RICKY.TW 於 2010-12-16 01:50 編輯 ]

我的也會熄火
換完還是會...
要超車怕熄火
停紅綠燈也怕熄火
放開由門也怕熄火
噢不,在哪熄火都尷尬
尤其是在你超車的那剎那熄火...