fighter 剛發車 按免熄火車廂開關 會斷電...

我今天牽去車行了
  
去到那邊 跟老闆說  我按車廂就熄火   結果老闆按了 真的熄了

老闆就說可能是 電瓶沒鎖緊  老闆就幫我鎖完 之後再按 還是熄火加斷電

拔掉我的外加線路 測試還是一樣  後來老闆說要留車 大約兩小時 檢查線路

我就想說 改天好了   回到家  把電瓶 鎖點在鎖緊一點 然後 線路都接回去 在按

不會熄火了耶 又正常了 我在測試個幾天好了 再有問題 就只能留車了...

我一直在懷疑 是不是小燈跟煞車燈 串上1N4007二極體 才會造成回充不足的!?

是這樣嗎?

你要不要摸摸檢查看看車廂電磁閥的線路，
應該是紫色那條線~
靠左車身，說不定因為長期摩擦破皮短路...
沿著電磁閥的主線檢查到主開關線路一直到儀表延伸到儀表旁的車廂按鈕...
看有沒有破皮...
我自己的也是這樣，突然有一天自己熄火，
每次按車廂開關就熄火~
後來拆光光檢查才發現紫色那條線是夾在車體上，
但是會因為避震做動摩擦破皮..
我有拍下來，我晚點上載上來...

感覺比較像短路耶
因為車箱開關其實耗電量不大
反而是喇叭耗電量比較大
發動時看電表其實不會很準
因為只要發動就會有在回充
如果連發動都沒回充那就是整流器或電盤出問題了
去抓看看車箱開關那條線的狀況吧

想請問那些該怎麼檢查 我想自己檢查

車行說要留車兩小時  但是我早上要上課 晚上太冷不想出門

那些壞掉會有哪些徵兆??

我是覺得給"可信任"的車行檢查會比較好
畢竟電系的有些根本就是莫名其妙...
基本上檢查就是檢查椅墊開關線組有沒有出問題
看線組外觀是否有破皮或是有短路到等等
修車最討厭就是抓電路跟抓怪聲...
尤其是電路   有時候找超久才發現根本就是開關接頭鬆掉...
給車行弄吧    省工省時間...

徵兆?   是指哪方面壞掉?

整流器或電盤出問題 會怎樣?

整流器出問題通常是開始亂燒東西
大燈  儀表燈   煞車燈有的沒的電系會燒掉
或是整流器整個燒掉  (有時會冒超大的白煙)

電盤壞掉就是騎一騎沒電  整台車攤在路邊給你顧路
電盤負責發電    (由曲軸帶動   所以雙向發電的車補油門拉轉大燈會比較亮)
當車把電池內的電吃光後電盤又沒充電進去
下場就是沒電顧路

其實這是fightrt版的免拔鎖匙的熄火開關

小弟GT在今年九月也出現類似的情形
提供一些詳細線索給大大抓看看

狀況：
1.有時候可電發，
有時候按下電發發不起來，且儀錶板瞬間RESET
(此時免熄火開坐墊按鍵也是按一下儀表板不見...)

2.夜間行駛，有時一開大燈...所有電系就會被斷電...
包括方向燈、喇叭...

解決過程：
1.想說電瓶可能電不夠了，也想說用兩年可以換了
所以自己去材料行買了一顆GS牌與原廠同規格的電瓶

換裝上去後...情形依舊

2.又自己拆殼量回充...一切正常

3.自己抓不出毛病...於是找北高雄電系達人WIN大...
也是一項一項用電表量測...
在毫無頭緒之下...把主線組的電火布剝開
此時在車身右側保險絲底下...發現異狀

就是...保險絲下的+12V紅色線...WIN大一抽...發現這條線斷裂!
看起來就像是被壓扁...

懷疑當初出廠裝配時就沒弄好...

重新接好後一切正常...

今天又斷電一次了... 機油燈有正常在亮

原本打算明天早上換機油 今天 下課回家 發車 開車廂 又熄火斷電了...


回到家在按車廂 又正常了  檢查電瓶 應該沒短路到

看來要從車廂線路那邊開始慢慢找了...

線路是在 騎車時 的右下角那邊嗎?  紫色線 慢慢找看有沒有剝落?