如果只是買菜車...騎慢建議原廠機油泵補就夠用了
我會預套的原因在於高轉速,考量機油泵補在高速回油
或是連續換檔會有斷油的可能倒置縮缸所以採用半預套半泵補的方式
缺點在未熱車時煙較多,如果待速太久會積碳
需要定期換火星塞和操車,減少積碳
是的 是直接加入"汽油捅中"
正常作法為,加油前加入比例之後在加汽油下去
以防機油沉澱於油桶下方,這樣在打油的時候可能會都吃到機油
反而沒力
如果會怕的話,把機油倒入容器在加入汽油
慢慢搖到大概混合在加入汽油桶這樣會比較均勻的
而部份車種因為沒有泵補的存在是都全預套的,或是改裝2T車
化油器沒有連結泵補的構造才會使用預套
正常來說一公升的汽油加入 30~40c.c 2T機油
如果你想用4T機油取代 一公升則為 20~30c.c 太多會反效果
我的作法是
一公升汽油 比 40 c.c 2T機油
加上泵補本身的機油打入
為什麼會這麼多呢?
因為我的泵補已經壞了,有時會打有時不會打
怕危險就改這種方式了
預套的好處是補油門反應較為直接
不會有乾燒的危險
也不怕突然沒機油導致縮缸這類
長程前也會多加一點,這樣不會有過熱的可能
[ 本文章最後由 傑夫 於 2010-12-1 15:52 編輯 ] |