[開箱(純)]KOSO DOHC套件

前言:-----------------------
先說說是怎麼得到這個套件的吧

話說在一個夜黑風高的晚上 就在等待開心農場收成 快打之王解任務的時候 順便逛逛台灣各家改裝廠商的粉絲專業

逛著逛著突然看到KOSO有DOHC抽獎活動 還無條件參加 這種不勞而獲的機會怎麼能放過

雖然那時候只知道這是個暴力好物

但基於對這種技術的讚賞加上貪得無厭的心態 就把"讚"用力的點下去了



之後不知過了多久 又在一個夜深人靜的晚上 在FB動態消息瞄到了自己的"藝名" 點進去一看

媽! 我中獎了!!!!!!!!

頓時真是欣喜若狂 樂不可支 眉開眼笑 心花朵朵開
領獎:----------------------------------------------------------------------------------------
經過了幾小時的路程 終於來到KOSO公司的所在地"台南"

公司還派員工載我從火車站到公司 真是佛心
一到KOSO 先是看到像是一般的工廠 門面有點像透天別墅

裡面的員工都相當親切 當天VIP級的待遇還真有點受寵若驚呢
當然還包括了帥氣的facebook版版主以及KOSO公司的廠長囉~

順便附上這張與帥氣廠長的合照囉(以及小弟我面對鏡頭不知所錯的表情 )

當然還有帥氣的FACEBOOK版主囉~(加上小弟我慌亂的表情)

拿到這項"高科技"產品是甚麼感覺呢? 大概就是

當然囉 這產品雖然是相當精密 所以以小弟駑鈍的資質一定是看不出個所以然
所以囉~廠長 也是創造這套套件的"始作俑者"(好像不是這樣用 )的詳細解說也是一定要的


接下來 就是重點囉~~開箱
開箱------------------------------------------------------------------------------------------------

依照開箱文的慣例會先出現一個盒子

然後會從別的角度的照片

然後打開 看到了說明書本人

然後呢??



將將~~~~~~~~~~~~~~~~



咦~ 好像少了什麼對吧 雙凸的凸呢??

啊哈~ 原來是藏在底下啦~~右上角那兩隻



別以為這樣就結束了


再翻轉180度~~~~~~~~~~~將將


既然東西都拿出來了 就來細細品嘗這改裝"精品"囉

首先是米老鼠頭

米老鼠後腦杓

大大支的汽門

這麼大


開放式大廚房(誤~ .....
水冷63缸

水冷進水口

水冷出水口(在缸頭處)



開到這裡先暫停來說明一下 這套水冷套件到底是厲害在哪裡

一般我們看到另外包的水冷 通常都是從汽缸外頭開始包一圈 有看過的應該知道

因此冷卻水與產生熱的燃燒室就有一段距離

散熱效率也大了折扣

從上面的圖可以看到 他的進水口是進到汽缸中間一個特別設計的空間

水與燃燒室關係更加密切 當然冷卻效果就比另外拿去包更好囉~~



接著

活塞本人

角度經過精密量測 閃的剛剛好


正時齒輪

以及他的好夥伴 兩支凸輪

這支負責管進氣


這支負責管排氣


墊片

原廠提供了不同的厚度 讓使用者可以選擇自己要用的壓縮比

火星塞蓋 以及 不便宜的電綜銥鈦合金火星塞


精美且詳細的說明書

22.61匹馬力(約11000轉)

1.64kg/m的扭力(約8000轉)

這是.....雷射筆??

喔~原來連工具都附上了呢

當天廠長有特別強調 有付磁鐵棒 就是要安裝者不要再用鉗子來夾了......


其他配件


還有.....
超精美的全鋁製VIP卡

這麼厚 質感一敗~

接下來當然是大合照囉


附帶一提:這組套件除了上述物品以外 還會有推出相對應的排氣管(據說跟日本那隻相似) 還有可調式萬轉CDI

如果這些都還不夠緊繃 沒關係 選配件裡面還有高壓縮比活塞可選~~(太扯了)

更重要的是 限量150組 只有150組 現在電話已經滿線了~099.gif

心得-------------------------------------------------
這次非常感謝KOSO的這項活動 讓我有幸能接觸到這組怪物級的套件
先不論這組套件本身
光是包裝就能改受到KOSO這家老字號廠商的用心
讓消費者能感受到自己買到的是"套件" 而不只是湊在一起的"料件"
而且整套安裝也幾乎等於是直上
除了63缸本來就要閃的CASE
其他部分說明書都寫得相當詳細
現在開發出雙凸 未來想必會有更多意想不到的套件推出
台灣的廠商能花下資金 時間去研發全新的套件
使機車改裝業更加進步 更加精緻
光這一點
我想無論喜不喜歡這個套件 都應該給KOSO更多鼓勵了
也希望能激勵其他廠牌研發出更加獨特 具有原創性的套件


以下才是重點中的重點~~-------------------------------------------------------------------------
就在各位大大辛苦看完的瞬間 也可以順便到KOSO的Facebook粉絲專頁點個"讚"
下次如果有辦活動的話 就記得去點一下 說不定下一次開箱就是你囉~~

當然如果我還能再中一次那該有多好.....

[ 本文章最後由 he2t4 於 2010-11-30 11:10 編輯 ]

難道這是傳說中的KOSO DOHC套件  

[ 本文章最後由 jack35715 於 2010-11-29 20:34 編輯 ]

圖片沒出來093.gif

純文字開箱嗎...093.gif

只有兩張箱子圖...
我要看圖107.gif

只看到箱
沒看到開
在不"開"箱
就我來開嚕!

高凸部分只有KOSO有套件沒有其他選擇.換句話說不可能這一套就能配出所有人都能滿意之性能.而且目前市面上改裝越來越成熟.花這套的錢.都能做到7X等級了.何必花那麼多又只是雙凸6X等級?

原文章由 牛奶甩尾 於 2010-11-29 16:38 發表
高凸部分只有KOSO有套件沒有其他選擇.換句話說不可能這一套就能配出所有人都能滿意之性能.而且目前市面上改裝越來越成熟.花這套的錢.都能做到7X等級了.何必花那麼多又只是雙凸6X等級?

雖然自己還沒開始動手(最近有點忙)

不過可以告訴大大幾個這套件的優勢

1.如果要參加A組比賽 排氣量限定就是這樣

2.這套件只要你把CASE照著說明書修改好 剩下就是直上了 安裝部分說明書都寫得很詳細

3.雙凸和單凸差異性 去GOOGLE一下應該可以了解

4.有看過CD PRO2的都知道 限量是殘酷的

5.因為這是競技用套件 所以可能也不用考慮到所有人滿意的特性 反正出力大就好了

原文章由 牛奶甩尾 於 2010-11-29 16:38 發表
高凸部分只有KOSO有套件沒有其他選擇.換句話說不可能這一套就能配出所有人都能滿意之性能.而且目前市面上改裝越來越成熟.花這套的錢.都能做到7X等級了.何必花那麼多又只是雙凸6X等級?

凸輪軸KOSO會出好幾種角度及可調式凸輪 任君選擇105.gif

版大太幸運了 為啥不是我190.gif