購車問題集

其實我騎速可達也才1年,但我最近卻在"效想"紅牌

由於家裡支持我玩車,所以資金援助方面比較沒問題......

問題在於.....

1.街跑怎麼分辨?像ER-6F就屬於街跑?
能否多舉出一些街跑車!?
2.小弟一開始目標是跑車,但由於看到跑車價格都不低(最近日幣狂升107.gif )
所以想說先買台街跑或街車來騎,等騎的差不多了換跑車(或換四輪 )
這樣是否有不妥?(比如價錢差很多 換跑車會賠很大之類的)

有意購入ER-6F,可是評價怎麼.....好像不太優!?
是因為稅金問題?

懇請各位給點意見

[ 本文章最後由 miss8549 於 2010-11-26 05:57 編輯 ]

原文章由 miss8549 於 2010-11-26 05:49 發表
由於家裡支持我玩車,所以資金援助方面比較沒問題......

真是好命...190.gif

對阿~要是我也可以這樣~不知該有多好~不過一種人一種命(台語)~沒錢就乖乖靠自己賺來玩巴~

哇~  真好  
紅牌滴~

機車分類大概是......街車、跑車、休旅車、越野車及美式機車.....
其中街車與跑車的分別其實很簡單，有完整的整流罩就屬於跑車，而只有部份或全裸的車子就屬於街車.....定義就這麼簡單，但實際分類就越來越複雜......街跑、旅跑、滑胎、多功能....一堆模糊分類.....

而目前街車及街跑的分類並沒相當明確的定義，大部分都是以引擎設計以及盤設計來看，有無整流罩反而變成其次.....

跑車引擎設計上都屬於高轉速大馬力，而街車在設計上為了比較符合一般需求，轉速都比較低所以馬力也跟著變小，但馬力小不表示車子就沒力，只是動力輸出的時間不同而已......
例如以ZX-10R和Z1000這兩台車做比較，排氣量同樣都是公升等級，在剛起步時Z1000的動力比10R稍微大一點，轉速上來後兩台車相差不大，但Z1000轉速接近一萬轉時動力明顯就開始降低，但10R卻是在八千轉後爆出更大的動力一直到斷油......
雖然看起來似乎是跑車比較迷人，但這樣的騎法並不是每個人都能輕易嘗試，畢竟現在公升跑車一檔轉速到萬轉，速度就已經到130km/h了.......
而六百等級的跑車，在低轉得時候就更加無力，所以沒有非騎跑車不可或外型癖好，只是想要騎重車或感受龐大動力的拉扯感，寧願用跑車的價格去購買更大排量的街車.......

至於底盤的設計最大的分別就在操控感，現在街跑車的操控性設計都比傳統街車來的更好，也直逼跑車操控性(雖然還是有落差)，就以駕馭樂趣來說已經相當足夠了....

整體來說，街跑車就是動力小一點、沒有整流罩的跑車......
而煞車、懸吊可能與跑車同級，引擎則是用舊款跑車修改而來(現在也是有搭載全新引擎的街跑車)
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ER6的評價不高......
我想主要是他的排氣量是649cc，稅金硬是比其他六百車子多一點.....
但那個差距用車駕來說就等於沒有了(一年才差個兩、三千，車價卻差好幾萬)，而且在油耗及各項消磨來說，ER6又硬是比大多數車款來的更省.....是一台用來通勤都不覺可惜的車子........現在騎這台車的人也不少.....

再來是動力，由於採用並列雙缸引擎，馬力數據上本來就無法跟四缸車相比，在台灣大馬力嘴臉之下似乎又是一個嚴重缺點，許多人很喜歡幾台車的馬力比來比去，偏偏又只看單一數據不懂的配合轉速及扭力數據去評估.....
而最後，即使是相當有經驗的人看這些數據也僅是參考，一台車到底有沒有魅力有沒有樂趣，還是跨上去發動後騎出去才算數......
今天一台六百跑車跟一台ER6讓你同時體驗，排除外型因素，你應該會喜歡ER6的動力.....

最後....ER6無論有罩無罩，都屬於街車......

有錢真好

沒錯，ER6的最大魅力就是中低轉速時就能發揮的動力特性

相對於完全屬於高轉速配置的600RR之類的仿賽款
確實可能會被比下去(這要看怎麼比)
但以通勤或市區行駛來說，ER6的特性是相對容易上手的
而且加上購入車價和後續保養費用，我認為這款是相當有CP值的選擇

但如果你對馬力輸出有著無比熱情，那麼ER6可能僅能滿足你一陣子

PS.實際案例:
我同梯的在退伍時購入ER6，隔年賣出
只因為ER6相對仿賽跑不快
之後又換了幾輛車我是不清楚
前幾天遇到他，說非S1000RR不可了......

但...不可否認的是他很會賺錢，這倒是成為他能夠這樣玩的原因之一........

回覆 5# 一水 的文章

感謝精闢的解說.....或許評價如何不重要

自己高興最重要!?

回覆 7# Excelion 的文章

我是喜歡仿賽車款沒錯 但對動力...不是很挑剔
應該台灣也沒幾條路能油門到底...要跟誰拼??099.gif

[ 本文章最後由 miss8549 於 2010-11-26 12:25 編輯 ]

如果只要有大型整流罩的車型的話
600CC左右的街車或街跑型會是比較容易入手和上手的

除了ER6以外
同屬日系的還有YAMAHA XJ6 Diversion、FZ6F

PS.XJ6算是取代FZ6地位的後繼車款，原FZ6系列新款改成800CC的FZ8系列

家裡有能力是不錯

騎車才一年 要更加小心

紅牌的馬力

可以考慮中古歐系車   

現在紅牌顧的好

二手入手價和隔年出手價差不了多少搞不好還賺