Racing 雷霆FI 嚴重熄火!!

我的雷霆是 09年12月出廠的
目前8500KM


星期一 騎車時一切都很正常

後來發現只要我催完油門
放油門讓他打滑時轉速回到2千再補油門的時候
催油門..空空如也 就像吃不到油一樣
排氣管還發出 噗噗 感覺氣不順的樣子
路途中也發生好幾次
尤其都是在回油再補油門的時候..
後來回到家要轉彎進巷子
有車我就按煞車
然後補油門  就發出很大的聲響(熄火會跑出來的那種聲音 但是更大聲)
然後就熄火了..
後來牽去車行給老闆試車他也在紅燈變綠燈催油門就熄火 2次..
後來送回原廠 檢查
星期4送回來了 KYMCO 說是 噴油嘴的問題有幫我清理

結果才剛騎出去 轉一個彎
馬上又發生相同的事情

掉轉 排氣管吐不出氣來的聲音 頓住 吃不到油的感覺
然後隨即熄火

後來又牽回車行
明天還要在給他們送回KYOCO 去.....


光陽以幫我清理過 節流閥 跟 噴油嘴了
空慮也有換 也有定期檢查..

有爬過版上的文章
不過沒找到相似的問題

請問各為車有大大
有沒有相同的問題呢?

可否救救我
我上課還要跑山呀
這樣很恐怖欸

回油後有噗噗聲?有時難發?
先檢查高壓線圈是不是漏電
其他問題再慢慢排除!
基本上看到你問題,直覺90%是高壓線圈漏電了= =

不會很難發
只有補有門1秒沒反應
排氣管感覺吐不出氣來

8500KM...火星塞

可以先換顆火星塞

火星塞 跟我 催油門吃不到油 排氣不順  待速起步熄火 有關聯嗎^^?

小弟我不太清楚ˊˋ 麻煩可以解釋一下嗎

電腦設定的噴油嘴噴出來的油是固定的~結合含氧感知器該噴多少就噴多少~
而起步瞬間的油量會>待轉.而這時火星塞如果較差了或是老化了發出的電壓和溫度就會不夠~這時就會被起步瞬間較多的油量給澆熄
大概是這樣吧~

我老車騎了２萬都沒事，現在的新車怎麼那麼不耐阿...190.gif

原文章由 Asakim 於 2010-11-19 03:40 發表
我老車騎了２萬都沒事，現在的新車怎麼那麼不耐阿...190.gif

越來越精密的設備加上越來越鬆懈的品管，什麼奇怪的問題都會發生！
如果樓主的整流器也是原廠的，說不定也有可能整流器快壞了，原廠整流器壞的機率大於高壓線圈，可回車店檢查回沖電壓看看

[ 本文章最後由 agogonono2002 於 2010-11-19 04:18 編輯 ]

因為老車新車~就像笨小孩和聰明小孩一樣
笨小孩考試考50~60你也覺得剛好.能接受(阿他就笨壓不然要怎樣)
但是聰明的小孩考90分你就覺得超緊張~(阿他是怎麼了.怎麼沒拿滿分)
所以在一切精準下.所有的錯誤都會被放大~