火星塞反應不良

小弟有台 KYM的 vitality 50 摩托車 (3年前買的) 最近一直發不動
在自己上網查資料 自己維修之後 (換過火星塞)  還是不能發動
小弟發現 小弟的摩托車剛開始 用腳發 還有機會發動 機率大概是50%  
但是只要第一次腳發沒成功 就要等一段時間才能再發動引擎
在拆開後 小弟發現 在摩扥車發動時候 火星塞沒有火花出現

依照小弟上網自己做功課看來 應該是三個部份比較有可能有問題
1. C.D.I.

2. 電池     12V 4A               (已經充電過 而且才買一年 應該比較不會有問題 除非當初老闆賣給我水貨@@)(但是這顆充滿只有8~9V左右)

3. 連接火星塞那條XXX  ( 小弟不知道怎麼稱呼這條)

請各位前輩指點小弟我  問題可能出現在哪

發動沒火花
那怎麼還能發動
電瓶已經掛了
基本上電壓要在12v以上
以下就不正常了
一顆新的電瓶電壓都會在12.5v以上

火星塞沒法點火
最簡單的就是測試CDI
如果換了一顆新的還是不會點火
就要檢查"內仁"有沒壞(也可以測試內仁火花)

無法點火，但是你又說你有機率採發，那電瓶應該是好的！

火星塞基本上要完全沒火花，機率很低！

應該是CDI或者高壓線圈損壞！

我猜應該是cdi才對，高壓線圈不太容易壞

不然就用腳踩

然後看火星塞帽有沒有跳火囉...

原文章由 donsan1212 於 2010-11-15 22:27 發表
火星塞沒法點火
最簡單的就是測試CDI
如果換了一顆新的還是不會點火
就要檢查"內仁"有沒壞(也可以測試內仁火花)

請問有方法可以自行測試CDI嗎
因為小弟我人在美國
去車店裡面修至少都要2000台幣以上 還不包含零件錢
p.s. C.D.I. 一定要用同廠牌的嗎 還是只要是50CC的都可以?

[ 本文章最後由 ga039796 於 2010-11-16 02:38 編輯 ]

原文章由 xiangming 於 2010-11-15 22:21 發表
發動沒火花
那怎麼還能發動
電瓶已經掛了
基本上電壓要在12v以上
以下就不正常了
一顆新的電瓶電壓都會在12.5v以上

我的50CC 買的時候電池就是 12V 4A
所以應該沒辦法到12.5V以上

50cc的CDI光陽、三陽通用喔
我在google打  "50cc CDI通用"
有發現台灣市面上真的有做50cc通用型CDI

我想應該也是CDI吧
vitality 50有分2行程根4行程...CDI(也就是端子)應該是不同喔

所以要找SYM通用的也要注意自己的車是哪一種行程的車!

台灣一顆原始車種CDI要賣快400~500
如果是在美國不知道要用哪一台好
看看路上的車有哪幾款你可以買到零件為主

你要量CDI有沒有壞?
要用到電錶喔...你那邊有電表嗎
而且要看火星塞火花就要先去買電瓶回來電發
火星塞螺芽處碰車台再電發
用採發車會晃,不容易看到火花

有電錶的話我再把照片放在這一樓裡面

再來就是電瓶要維持12.5V左右
低於10V發不動喔

如果這台車很長短程、用電發這樣好一陣子
電瓶如果沒電...你必須注意啟動繼電器
也就是啟動馬達線路上有串一個20~30安培保險絲+線路上的小開關
也可能是電瓶壽命減短的主要原因

電瓶是確定沒電一定得換
有可能是乾掉了

繼電器在台灣賣150左右
4安培電瓶大約300~400吧
這些事大概的價錢
參考

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-11-16 03:08 編輯 ]

只要是好的電瓶充飽電~都會有12v以上
4A指的是容量
第一次腳發沒成功 就要等一段時間才能再發動引擎
那應該是第一次腳發沒成功~火星塞濕掉了
要等一下~乾了才可以發動~
你說火星塞沒有火花出現~那為什麼
用腳發 還有機會發動?
你要自行測試CDI的話
那就用3用電錶DC檔
測CDI接到高壓線圈的接頭有無電源
如果沒有的話~就在用AC檔測發電線圈到CDI的接頭
如果有的話~那就是CDI故障了
CDI一定要是同廠牌~車型的話就要問看看了

原文章由 master5830 於 2010-11-16 03:02 發表
50cc的CDI光陽、三陽通用喔
我在google打  "50cc CDI通用"
有發現台灣市面上真的有做50cc通用型CDI

我想應該也是CDI吧
vitality 50有分2行程根4行程...CDI(也就是端子)應該是不同喔

所以要找SYM通用的也要注意自己的車是哪一種行程的車!

台灣一顆原始車種CDI要賣快400~500
如果是在美國不知道要用哪一台好
看看路上的車有哪幾款你可以買到零件為主

你要量CDI有沒有壞?
要用到電錶喔...你那邊有電表嗎
而且要看火星塞火花就要先去買電瓶回來電發
火星塞螺芽處碰車台再電發
用採發車會晃,不容易看到火花

有電錶的話我再把照片放在這一樓裡面

再來就是電瓶要維持12.5V左右
低於10V發不動喔

如果這台車很長短程、用電發這樣好一陣子
電瓶如果沒電...你必須注意啟動繼電器
也就是啟動馬達線路上有串一個20~30安培保險絲+線路上的小開關
也可能是電瓶壽命減短的主要原因

電瓶是確定沒電一定得換
有可能是乾掉了

繼電器在台灣賣150左右
4安培電瓶大約300~400吧
這些事大概的價錢
參考

我有一台三用電錶
請大大詳細的介紹依下要怎麼測試
因為我看CDI總共有六個孔 四孔一組 然後 兩孔一組
OO O
OO O
類似這樣的
然後我這台車幾乎都是短程的
我上一篇可能沒說的很清楚
我車的狀況一開始是經常發不動
然後我就嘗試用腳發   有時候腳發可以發動(只有第一下有機會發動  從來沒在第一下之後發動過車  除非等一段時間在試)
有時候不行 然後我就開始找問題在哪  之後我把火星塞拆下來  連著線圈發動摩托車
然後火星塞沒火花  情況大概是這樣