車種:07年第一代g5 150
後避震:馬車五段可調,這組用了兩三年了..還是很硬..但雙載負重能力佳
目前前叉配置:流用原廠奔騰彈簧(此彈簧較g5 150的彈簧硬且稍短)
20w前叉油90cc...dy阻尼棒
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會這樣配置的原因,因為後面避震與原廠前叉來說相對較硬...導致人坐上去時
前叉下沉幅度較多..遇到坑洞可用行程變的不多..有觸底現象產生...車行
為了配合後避震才幫我做此配置
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使用感想:上路試車...明顯感覺支撐力變好...有弧度的坑洞..車子不會有多餘
的搖晃感...且人坐上去後...前後下沉量較為平均,但遇到有落差突出或下陷的坑洞
(此處所指的落差並不是很大的坑洞)車子會彈跳起來..感覺前叉沒什麼壓縮
但與原廠觸底的感覺不同...原廠是會震到手有點抓不住..現在則是感覺車被抬起來
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提問:現在車前叉的下沉量,我人坐上去的話約為25mm
以下是自己的想法:
我不知道是彈簧太硬或是阻尼太強..這我不知如何分辨
1.將前叉彈簧換回原廠..後避震則更換成馬車三段
2.將前叉油的號數降低
想請有類似配置的前輩提供意見 |
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