R1 125改58.5冷車難發

小弟的機車R1 125，前陣子自己DIY上台達58.5的汽缸(有附兩片汽缸墊片,我是套厚的)，並把汽缸頭更換為H6B的4V缸頭，化油器沿用原廠CV24,油氣目前調為三圈,原地測試回油的感覺算是很順暢,冷車的時候,不催油門發不起來.,熱車發動正常,小弟猜測可能是

1.自動阻風門故障，但有跟朋友拿過中古良品做測試,情況一樣
2.壓縮比可能有點高，原廠啟動馬達久了不夠力，有拿市面的新的馬達做測試，一樣難發
3.汽門間隙的問題，小弟是條進氣10條排氣12條，不知這樣是否妥當
4.冷車油氣不足，可能需要更換待數油嘴,或上CVK26

麻煩有經驗的前輩指點小弟一下，感激不盡！

低速油嘴問題..馬達缸開始打都ok..久了還是要換改裝的(幾乎)
間隙是看你的凸輪角度來做比較適當...

58.5對於馬達來說還算可以運作
改到61就很吃力(過來人經驗)
我覺得純粹是化油器調整問題
我記得我用59缸 馬達也是打得起來
到61壓縮比一拉高 就沒力...
而原廠的cv24 如果是用在58.5
高速油嘴要換(原廠92號可以提升到95 100號)
低速還是可以用在35號 而空濾可以挖隔板增加進氣
至於鳥仔我覺得可以在調配 先參考h6b缸頭的悍將f1設定
改缸重點是細部調整哩

[ 本文章最後由 t811229 於 2010-11-13 02:59 編輯 ]

感謝您的指導,目前可能先嘗試汽門間係重新調整

感謝您的經驗分享，話說我朋友GT改原廠57陶缸也會有點冷車不好發的情況，應該也是要改油嘴吧？！根據您所說，假如高速油嘴加大，那騎乘高速的感覺是否更順暢，比較不會有頓挫發生？
再請教您當時改59缸的時候，油耗一公升大約是幾公里?覺得自己的車子好耗油，有在催的時候大約24.25上下，手安分時大概27.28上下