請問一下 30萬左右的入門重機 (仿賽款的)

ER6F的價位好像很接近

在台灣的"超先進法規"+"超越全球科技的ARTC"加持下
紅牌一台新車光ARTC驗車費用就差不多20萬去了.......
加上有心人不斷哄抬的結果，就演變成現在這樣子了
維修跟耗材的部分，如果是國內有自行生產的部分還好說
如果遇到必須依賴國外訂購的那荷包的血才噴得厲害.......

另外，說到保值....我倒是覺得二手人身部品好像看起來更保值耶.......

PS.歡迎來到鬼島107.gif

原文章由 jackalyou 於 2010-11-12 17:02 發表
入手價跟出手價差不多
重機真是太保值了
這樣比去租車還划算了

只能說物以稀為貴吧，加上現在新車難領牌，已領牌新車價又莫名飆高連帶帶動二手車價。

有心入主重機的人轉於二手市場尋車，自然就是現在看到的情形。

當初也有想過就隨便賣算了，但想到這血汗錢是靠自己花費不少精力掙來的，既然有這樣的保值性就照市場機制走吧。

原文章由 犁田 於 2010-11-12 17:16 發表




不能這麼講.....
耗材換一換錢用噴的....
租車就壞在有損傷時...
店家獅子大開口~~~~!

話說這台車從入手到脫手消耗品只換過空濾，因為只騎一萬公里左右(輪胎剛好磨平給新車主自己換)

最大花費除了人身部品就只有機油和油錢而已。

30萬是買不到新車的

現在600仿賽

r6-61.8萬

cbr-600rr-61.8萬

gsx-r600-58.8萬明年63.8萬

zx-6r-57.5萬

建議去網拍看看二手的吧

不過仿賽二手年份高的車要注意 是否有摔車事故

外觀是看不出來的

原文章由 kimirr 於 2010-11-12 23:05 發表


只能說物以稀為貴吧，加上現在新車難領牌，已領牌新車價又莫名飆高連帶帶動二手車價。

有心入主重機的人轉於二手市場尋車，自然就是現在看到的情形。

當初也有想過就隨便賣算了，但想到這血汗錢是靠自己花費不少精力掙來的，既然有這樣的保值性就照市場機制走吧。





話說這台車從入手到脫手消耗品只換過空濾，因為只騎一萬公里左右(輪胎剛好磨平給新車主自己換)

最大花費除了人身部品就只有機油和油錢而已。

我個人花費   一萬公里前後輪換掉   花一萬多   很多人還3千至五千公里就必需要換胎了

一萬公里保養 包含機油 水箱水 空濾   前後煞車油是必備物品

其他如火星塞 四缸平衡 噴油嘴清洗等 看你要不要用

所以騎一萬公里至少要準備2萬來保養跟換輪胎

如果要保養的更精細 兩萬一定不夠

比我的四輪保養還貴

[ 本文章最後由 kyo9674 於 2010-11-13 07:37 編輯 ]

原文章由 夜風 於 2010-11-12 16:45 發表
30萬左右的仿賽
個人建議壹台歐系車 FZ6S S2 ABS版

FZ6S怎麼是歐系車?他是YAMAHA的車耶....明明就是日系
而且FZ6S是有罩的街車 在很多設定上跟跑車可差得遠了...

30一手新車 也不是沒有
但如果堅持要仿賽等需求...似乎難了些

不如去01買那台06年的er6f 還有小改裝
或是重論的一些車 夠你挑的了

但如果真的要10或11年仿賽的新車...算了吧
主要是紅牌的對吧...

我想他的意思可能是日系歐規?(雖然這麼說也不太對XD)
而且FZ6車系已經沒新車了，新款已經改成800CC
原FZ6級距的被新車系XJ6取代了

另外...除了FZ6，ER6F也是有罩街車說.......

以下FZ-8規格引用自重車論壇重型機車資料庫:原文連結
引擎形式 水冷並列四汽缸DOHC引擎
全長(m) 2140mm
全高(m) 1065mm
軸距(m) 1460mm
最低地上高(m) 140mm
座高(m) 815mm
乾重 濕重211kg(ABS 216kg)
總排氣量 779cc
供油方式 電子噴油系統
啟動方式 電發
壓縮比 12:1
最高馬力 106.2ps/10000rpm
最大扭力 8.4kgm/8000rpm
油箱容量 17公升
傳動形式 鍊條
前懸吊系統 43mm倒叉全功能調教
後懸吊系統 單槍全功能調教
輪胎(前) 120/70 ZR17
輪胎(後) 180/55 ZR17
前煞車系統 310mm雙碟+對四活塞卡鉗
後煞車系統 267mm單碟+單活塞卡鉗

[ 本文章最後由 Excelion 於 2010-11-14 09:31 編輯 ]

謝謝您的指教 !

我收尋過許多車款

但是並不是很了解價錢

謝謝  XD

謝謝 XD

我已經收尋過囉

沒關西我再慢慢尋找

感謝囉