如意EZ125 改58.5，壓縮比

我的車子前後改過兩次58.5了(在不同店家作的)，但是兩次都有高速爆震的問題。其間也不斷的往化油器方向去調整，

但始終沒有辦法改善。調到最後變成夏天要濃但下雨天會爆震，冬天要稀但其長途後拉轉會爆震，搞的實在很火大。

後來在一次偶然的機會，想去試試看用空燃比機調整油氣時，店家用儀器量測發現我的混合比非常的正常，

不太可能會爆震。在經過討論後，店家需要烙引擎檢查並且他有信心可以弄好，所以我就又花了一筆錢...

結論呢，就是壓縮比的問題。之前的店家壓縮比都做稍高，據口述目前他幫我設定稍微小於12。

騎了一個月了真的蠻順的，不會再有爆震問題也不會NOGO。

我想問的是，如意EZ58.5壓縮比很容易作的過高嗎? 我去的店家都是作改裝的店，怎麼會發生這樣的失誤呢?

而且回去問，每次還是往化油器方向調整，結果我跑一個小時去修理，然後弄個10分鐘就在叫我回去試試。

試了還是一樣，實在沒這麼多時間耗。我想他們也不太可能再幫我烙引擎重調，因緣際會下才去給別的店家發現了問題。

[ 本文章最後由 ilwl 於 2010-11-11 12:53 編輯 ]

所謂的壓縮比是人工調的唷
壓縮比高車自然就快 但壽命非常短
如果做低點 就沒那麼快了 但壽命卻可以很長
好在樓主及時發現處理 恭喜樓主100.gif

原文章由 0921226866 於 2010-11-11 12:56 發表
所謂的壓縮比是人工調的唷
壓縮比高車自然就快 但壽命非常短
如果做低點 就沒那麼快了 但壽命卻可以很長
好在樓主及時發現處理 恭喜樓主100.gif

壓縮高的車 調整不好 不見得會比較快喔!

所以像我只是通勤用車，沒有要跑多快的話，應該跟車行說壓縮不要做太高?

這是要先講的嗎? 另外我已經有挖燃燒室了，壓縮還做比較高真怪?

原文章由 0921226866 於 2010-11-11 12:56 發表
所謂的壓縮比是人工調的唷
壓縮比高車自然就快 但壽命非常短
如果做低點 就沒那麼快了 但壽命卻可以很長
好在樓主及時發現處理 恭喜樓主100.gif

原文章由 ilwl 於 2010-11-11 13:51 發表
所以像我只是通勤用車，沒有要跑多快的話，應該跟車行說壓縮不要做太高?

這是要先講的嗎? 另外我已經有挖燃燒室了，壓縮還做比較高真怪?

樓主你的車小弟是不太清楚壓縮比正常再哪
不過我只知道競戰壓縮比約12-13 小弟做14.5
比正常偏高一點  這一切都是技師的技術

如意直套58.5 應該沒什麼壓縮比過大的問題吧?
基本上加到95就很好騎了
爬山重吹也不會批批趴趴

我也是這樣想阿，以為是第一次改完沒用好，所以才會有第二次的改缸。
另外我也試過98汽油，一樣無效 Orz...

原文章由 0919722952 於 2010-11-11 23:17 發表
如意直套58.5 應該沒什麼壓縮比過大的問題吧?
基本上加到95就很好騎了
爬山重吹也不會批批趴趴

我提提..你看看就好..
ez125的原廠汽缸應該是52.4╳57.8mm壓縮比是9.7
所以在燃燒室不動的情況之下..會有14.32cc..
如果改成58.5的汽缸..那58.5的缸徑x57.8的行程排氣量155左右
那壓縮比會到11.84而已..
所以壓縮比要作超過12反而比較困難=-=
那你去的第三家車行就...........................................................