最新消息~~~~關於五期新勁戰儀表更換消息(無變色版)

各位大大:

       剛剛從買車車行回來告訴我說我的儀表板是在更換的範圍我說可是我錶沒壞壓?但是他用電腦查山葉內部的網站確定有我的引擎型號而且是寫要招回~~~我說那可以不要更換嗎?他說可以壓?但是如果這個優惠期間過了之後要再換可能就不行了~~~~所以請車友去買車的車行請他們幫妳查電腦看看是否是可以更換的那一批~~~我的錶剛好沒貨等我車要留車檢查熄火問題的時候他們會幫我換上新的~~~~要是YSP車行喔~~~~~所以不管是不是正常的都去換吧?

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2010-11-18 20:59 編輯 ]

原文章由 sharpt15 於 2010-11-10 23:59 發表
小弟來說說我的噴射新勁戰之前熄火的問題
1.之前還沒有裝自製的強化線組之前一切正常,自從裝了強化線組就開始了熄火的夢饜

2.本來不知道發電線圈的三條黃線已經變色硬化是換下來才知道的,因為我有問過車行車上吃電量最大的就是ECU再來
    就是大燈

3.我想會熄火就是因為我的強化線組的關係~~~因為她比原廠線組限制的電流還大導致電腦運算要用的電流不夠~~~~

4.所以才會沒有故障燈顯示的狀態下熄火~~~其實應該是電腦當機~~~

5.在說ECU+強化線組的吃電量太大,發電機要持續的加速電瓶充電,導致那三條細細的黃線承受不了大電流而硬化,線阻
    變大電流變小ECU運作變的不穩定而熄火~~~~~

6.自從換新主配線+拆掉強化線組後目前就沒有熄火的狀況發生了~~~~

7.不曉得會熄火的車友是不是都有裝大燈強化線組?如果有的話要不要先暫時不要接用原廠線組看看還會不會熄火?

8.再來檢查整流器那接頭部分有沒有變色硬化?如果有變色硬化的話盡早換掉或者重接整流器那五條線組~~~~

9.小弟是覺得原廠已經把車上所有相關的耗電都算的剛剛好所以如果加裝高耗電的產品會影響ECU的運作~~~~

P.S而且小弟不想給ECU和整流器和線組太多的負擔所以不會用高瓦數的燈泡只有可能會用HID而已因為穩定後的電流
      是3.2A比原廠燈泡還要省電~~~~~
    以上是小弟的淺見給大家參考參考~~~

如果沒開燈的情況下
會熄火是不是就跟強化線組沒關係呢??

如果只有強化線組，但燈泡還是一樣原廠的
這樣還會造成此現象嗎??

原文章由 en82091892 於 2010-11-11 11:49 發表
如果只有強化線組，但燈泡還是一樣原廠的
這樣還會造成此現象嗎??

會~~~小弟的車燈泡都是原廠規格都會這樣了~~~~何況是高瓦數燈泡?肇因就是強化線組不會向原廠線組一樣限制電流量~~~是燈泡要吃多少電流電瓶就給多少電流這樣相對的供應ECU的電流就變小了,發電機三條黃線負載變大(因為要回充電瓶)久了之後線阻就變大電流就變小~~~這項解釋懂嗎?

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2010-11-11 11:59 編輯 ]

可以麻煩您大概的說一下
您熄火的情況嗎?

冷車熄火後可以馬上發動嗎?

原文章由 bbbb4520 於 2010-11-11 13:06 發表
可以麻煩您大概的說一下
您熄火的情況嗎?

冷車熄火後可以馬上發動嗎?

小弟總共熄火五次前四次都是在回油門轉速到怠速的轉速的時候因降的太快(低於1500轉)電腦沒有拉起來而熄火但是電系儀表版顯示都正常故障燈都沒有亮燈第五次是到公司下停車場的斜坡馬上熄火電發發不起來等到停好車才發的起來油量五次都是正常的

總而言之就是
原廠線路跟強化線組在搶電
這意思有點像 當2個安定器用同一條電源線點燈
有"機會"造成其中有個安定器會點燈不成功

個人覺得噴射的車子不是不好
車上那顆電腦時在是太麻煩...吃好多電

"搞不好"總發電量170W 電腦就吃掉70W了(不知道汞浦吃多少 合在一起算好了
如果是這樣
那我的GTR 總發電130W  CDI算他30W好了
淨發電量就都是100W了...
這樣想搞點其他東西都不行110.gif
(以上新勁戰發電推測...有錯鞭小力點

[ 本文章最後由 amazekiss 於 2010-11-11 14:16 編輯 ]

感謝樓主的解說

大燈配制也是跟樓主一樣
單純只上了大組線組 +原廠燈泡
但卻忽略了供電及負載否有不足的疑慮
線徑太小了 造成阻抗太大了

170w應該是指最大發電量吧
待速發電也許不見得那麼高

小弟淺見 如有錯請指教

所以騎車請熱血點
讓他快充

我說的剛好跟你相反

之前裝HID沒強化線組(熄火三次)

後來上魚眼(正60W)+強化線組沒熄火過騎了快1萬5公里了