請問4V150G-MAX曲軸維修?

上半年3月大整修,曲軸掛了等等有的沒的花了一大筆錢{倆萬},前兩個月活塞崩了光滑圓面,邊緣都崩掉了= ="107.gif
最近1個月來又出現雜音,如上次所說的曲軸聲音撞擊聲,雖然還可以上路,只是騎程實相當無奈,
摳摟摳摟生很明顯,油門轉下去,撞擊聲摳摟摳摟腳都麻掉了=    ="跑步快,
應該是說不敢騎快維持6-80之間   

想說下個月把曲軸換一換,好跨年/過年084.gif  不然好節日結果車壞了  ?氣份會很差,在家

目前58.5缸,是否套用原廠4V150曲軸? 價錢大約如何    感謝大大提供 ><"  會不會騎到一半掛點

備註:騎程方式,很普通該快就快,開慢就慢,有尾速拖尾速,該超車就超車  我有錯嗎

別再顧馬路了

[ 本文章最後由 綠茶半糖 於 2010-11-9 02:56 編輯 ]

曲軸修修拿去強化 一樣就很好用
G-MAX曲軸最會掛掉的地方是連桿跟大pin那邊
其他的都還好

gmax 不是原廠永久保固嗎

''NASA高溫鋁合金科技活塞''
終身保固、永久承諾

跟別家車廠不一樣，PGO給你保證的不只是「汽缸」，連最重要的「NASA 科技活塞」也享有永久保固。因為這顆引擎非常勇猛，所以我們才敢給您這麼好康的保證

改裝缸沒有廣告效果這麼好的活塞...
但是原廠就算保固活塞也沒保固曲軸...

活塞會崩有3種原因
1.料的品質
2.油氣太稀.溫度太高
3.機油品質
維修的話可以先將驅軸卸下
看看是否堪用(沒有斷的話都好說)
拿去維修+強化
就算換原廠新的沒強化一樣有壞掉的風險(強化較耐用)
你也可以選擇買新的強化
建議:原廠舊驅軸強化 58.5活塞用鍛造(大約8~10K)
機油油品用好一點(推薦:威利特)
以上就很耐用了
從我這出去的目前還沒有聽到車主顧路的問題

回覆 3# TZR250 的文章
永久保固是在機油從出廠之後
機油都在PGO服務站換
全車原廠並做完整紀錄的情況之下
依然縮缸原廠才有保固

樓上保固問題正解

三樓的不知道在酸什麼

他可能不知道這幾乎是沒用保固的定義吧....