請問有車友的FIGHTER燒過氣門的經驗嗎?

小弟的一代Fighter買了大概三年，里程約25000公里，少騎，由於當兵一年沒人

幫顧車，所以現在車子問題不少...目前最大的問題是，冷車好發動，熱車是

怎樣都發不起來，就算帶油門發，照樣熄火，得帶3~4次才發的起來，而且

有時吹吹油門就熄火了，或是滑行時熄火，問了幾家車行，得了兩個結論：

1.化油器老化，阻風門問題

2.氣門快掛了

有家老闆說，我的踩發很軟，應該是引擎出問題，但是修個氣門要5千到6千

甚至有到8千的，想說如果真的是氣門掛掉，乾脆改61比較實際...也不知道

該怎麼查問題，只說清化油器跟積碳試試，不過小弟都有照里程保養，距離

上次還沒到一萬公里，想請問有無經驗的車友給個意見，謝謝囉

[ 本文章最後由 atuan207 於 2010-11-8 19:18 編輯 ]

汽門要真正檢查 恐怕要拆下來檢查才準確
一般來說 用汽缸壓力錶檢查
若缸壓低於標準 引擎應該 有部份零件 過度磨耗了

不過樓主 說 引擎冷卻時 啟動正常 會不會容易熄火?
引擎達到工作溫度 是怎樣情況下會不好發? 是途中熄火在啟動?還是?

不過樓主再討論之虞 看願不願意 再找其他專業性店家處理
前提是 願意付部分 檢驗工資! 店間應該會更樂於處理!
若方便來 北縣板橋 可以介紹良醫給您!

比方說是，晚上停好車，早上騎車時，是好發的。但一旦騎出去...可能騎個5

分鐘或是更久，假如熄火買個東西，買完要發動就很難了...總之只要熱完車

只要中途一熄火就會很難發，這邊所說的熄火是我自己熄的，不是車子熄的，

但是有時車子本身也會熄火...

PS：檢查的時候沒有用缸壓表，老闆只能大約推斷出是引擎部分，火星塞也還沒到要換的里程數

[ 本文章最後由 atuan207 於 2010-11-8 21:44 編輯 ]

先洗化油器試試看，給人家洗一次才300~500

我是28xxx時化油器過髒，只要引擎轉速低於2500rpm就一定熄火，發車也要帶油門才發的起來，腳踩完全發不起來

可是小弟之前才做的全套(清積碳 + 化油器)，腳踩不用說，小弟從來不用的，

因為小弟有暗鎖，暗鎖必須吃電，所以沒電用踩的沒效，且這情況是做完保

養後就漸漸出現然後到現在的如此嚴重

就先從那時候開始有問題就從那時候有動到的東西先做檢查
化油器再拆開仔細檢查一次
汽門燒掉基本上因該是都會很不好發

原文章由 atuan207 於 2010-11-8 23:12 發表
可是小弟之前才做的全套(清積碳 + 化油器)，腳踩不用說，小弟從來不用的，

因為小弟有暗鎖，暗鎖必須吃電，所以沒電用踩的沒效，且這情況是做完保

養後就漸漸出現然後到現在的如此嚴重

按鎖還裝著??!!!
趕快去廢掉 那東西 故障會干擾到很多東西

不一定是汽門~ 也有可能縮缸
有無吃黑油  空濾 有無正常換 還是用高流量改裝的?
汽門會這樣就是氣密度不足  為何為這樣 有可能
吸到沙子  再者  汽缸活塞本身 有磨損
熱車之後  汽門變大 氣密度不足 導致你熱車後 關掉再發動難發~~
化油器阻塞也是有可能  但是不會有這種落差...冷熱車差很多這樣
我本身 JR 遇過 活塞環斷裂的  也是熱車 關掉之後難發
就是俗稱的  小縮缸  會有吃黑油跡象!!

哈哈，裝暗鎖就等於是噴射車了，沒電也沒搞頭啦...認命推了

空濾都用原廠的，都是每3000就換了，關於吃黑油...小弟都沒特別注意，感覺

都差不多，既然大大都提到...這次換油就特別去量有多少CC吧