GR125 4V61缸之D2後避震上車

差在中尾速 會在1~10 還是10以上@@?

自己想要拉
拉了會比較好嗎??


20K    大大知道哪邊電腦改的好??

區軸暫不建議拉條

據了解GR沒可用改裝高凸2V使用

可能是手工修改角度

GR改了會不會比化油快 見仁見智

至少在同CC數同缸徑裡面 我覺得這台自己調整的車 還算可以

同意你所說的 花的錢越多跑越快

噴射也有便宜的改法

供油微調 空然比設定很重要

微調是可在58-61缸~125改150-170CC左右調整方便

且噴油嘴跟節流閥沒動情況下 不會有多餘NOGO其悶熱問題

外掛電腦 本身測試過某廠牌低階級以及高階半取代電腦

低階級在我61缸測試時期 是剛剛好的

另外一台高階半取代電腦 設定好之後上車再調整 之後電腦會修正

熱車前以及熱車後的空燃比 以及低速高速的比值

重點來了 各位關心的解轉((解速

這點也包含在內

道路測試 GR原廠轉速錶以到底 道路最終GPS可測得116-120上下 不方便說出最終測值 因素太多

機器測試 十一秒可到達133 ((錶以改非原廠之 已是看輪整體半徑以更精準去換算))

最終轉速設定在10400轉((斷油

以上測試為63缸 區軸原場 傳動沿用61缸未調整時期

半取代外掛可微調以及自動修正電腦解轉速這台電腦

價格是大大的一半再扣2千

[ 本文章最後由 lf2net6310 於 2011-5-28 19:48 編輯 ]

我啟動盤掛掉了  哇哈哈

然後可白我的車跟你一樣沒後煞溜 冏

別再說我沒煞車了~~

前面在等下個月總磅後面只是灣中輔助!

改4V是用JP還是FT還是NFT的呢?

請問大大GR的2V汽缸跟4VFT汽缸是一樣的嗎?
可以直上FT的4V汽缸嗎?

可上FT4V 但是必須修改供油以及高凸

請問 方便透露 某廠牌低階級以及高階半取代電腦  分別是哪兩台嗎...?
宏達還是EZECU ??

我是大陆的GR125车友，看了大家的文章很是激动。。。想询问：大家说的H7A缸头和H6B缸头有什么区别么？用H5B的原厂陶瓷缸能否直上？谢谢！
这是大陆淘宝上的GR125直上的“150 4v套件”。。发上来，请大家看看，谢谢。。顺便评价下图中的两个缸头有啥区别？套件中的缸头多出来的东西，是“外置油道和缸头的欧二装置”么？