FIGHTER清洗了化油器後...

由於小弟購入的是二手車
在購入後就積極的整理車子
上上星期清洗過化油器
卻因為老闆那邊沒有適合的噴嘴
所以換了小兩號的
當然老闆也有進行調校
不過在騎乘的時候
再加速的過程裡感覺有點不太靈光
因為車子普力珠是原廠(11克?)配置
也沒有改過任何傳動
想請問的是
如果把普力珠換輕一點的會比較好嗎?
我個人不騎快
只要求順跟舒服
請大家幫我解惑囉

珠子原廠化油150是12G*6喔
如果是原廠噴射150是11G*6(這裡指VIP版本)
看看傳動有沒有整理過

Fighter 150，原廠是12克

測試後
Fighter 150  上全11克，整體加速性 變好，尾速不會掉

缺點：油耗兇一點

感謝樓上兩位回復
傳動整理是上個月的事情
皮帶以及普力珠都是換成全新原廠零件
入手這輛FIGHTER我就不期待它太省油了  囧
我只希望它油耗表現的不要太差
依目前的狀況
它一公升大概只能跑25KM左右QQ
不過我幾乎都是雙載就是了
加上女王雙載的重量是120KG左右

那如果把普力珠改成三12G三11G(OR三10G會怎麼樣呢?)

昨天忘記了一個問題沒有打上
我發現最近立中柱發車時
後輪狂轉耶QQ
這問題好像也是處理完化油器調校後才有低
正常不是稍微轉個意思意思或不會轉嗎@@

看看轉速表是幾轉?
一般1500~2000轉就好了

原文章由 nos666 於 2010-11-3 23:36 發表
Fighter 150，原廠是12克

測試後
Fighter 150  上全11克，整體加速性 變好，尾速不會掉

缺點：油耗兇一點

我換11G尾速有掉一點…不過真的整體加速很順，尤其是在爬山路的時候很好超車，之後我換回12克只要是爬山路轉速都到不了六千…快哭了，不過11G真的讓我覺得粍油，以上是我的心得而已，參考就好!

請問一下版大 你原本的噴嘴是壞了嗎?還是不能用了?
為啥洗完要換成小兩號的噴嘴@@?
噴嘴小兩號能夠調整到跟原本的一樣順暢有力嗎?
我只是感覺問題1沒解決就去弄問題2 那如果問題2又用不好呢?
會不會又增加問題3問題4?是不是應該先把原頭的問題處理好呢?
小弟不懂 如果有錯還請各位糾正~"~

發文的大大,噴嘴小兩號不是代表著你的供油量變小嗎?(相對的應該會省油一些)
相對的你一定加速上會比原本的還要差阿!何況你是150的FIGHTER
小弟不才,但是我朋友跟我討論過一個勁戰和FIGHTER的不同之處在於

我門FIGHTER150的噴油嘴和125的大小一樣
而勁戰(125)的噴油嘴比FIGHTER還要大
所以也有人說原廠的FIHTER可以去改個噴油嘴阿.化油器阿可以讓我門150的57.5汽缸發揮應有的實力

以上是我的觀念,我不敢說正確!但是大大你的噴嘴小兩號油供輸的少,速度一定會慢(你所說的不靈光)的是正常別緊張囉!

還有我門原廠是全11克1000轉大彈簧,如果大大你想要提升整個方面的的話
可以單純的把珠重放到全10彈簧可以換1200轉的"短版"彈簧(原廠的彈簧長很多,很好比較)
這樣子尾速也可以保持,然後起中因為珠重的關係也是拉轉的會很順暢!這樣子改傳動省錢,又有實際的代步功能
小小熱血都無傷大雅!
謝謝大大看完我那麼冗長的想法

[ 本文章最後由 so255129 於 2010-11-4 13:01 編輯 ]

感謝大家認真的回覆
我覺得自己也有沒說清楚的地方
首先  會換噴嘴的最主要原因
是因為這輛車在我入手前化油器就已經被動過
原噴嘴被插的很緊e7e88a57.gif
然後我去清化油器的時候
因為太緊所以被拔掛了
老闆那邊沒有本來尺寸的備料
所以幫我換小一點的(他也很抱歉的跟我說明過

關於轉速最近天氣比較冷
剛發車的時候是在三千轉左右
熱車到一個段落以後會降到兩千轉
不過印象中老闆也有幫我調整過轉速
他說兩千有點高
最好在1500上下這樣

因為本人極端怕死
除非有一整條直線又沒有紅綠燈以及殺手級的人物亂跑
我才有可能去拉尾速這樣
這部份對我來說可能會不那麼重要

如果是定速騎乘以及持續加速的話我並沒有感覺到動力的消失
不過由零開始或者是放掉油門重拉一次的話
就會明顯感覺靈敏度有比較差囉

因為我平常主要是作為通勤用
有空的時候會帶閃光出門走走
起步還有中速對我來說比較有感覺
不110.gif 知道這樣回覆以後對於還有疑問的高手們有幫助嗎

那會想調整傳動是洗化油器前車子起步跟回油不夠力才想弄的?

還是洗完後感覺到車子起步跟回油不夠力才想弄的?

因為你的標題是打清洗化油器後...不清楚你是因為化油器才想改傳動

還是你只是單純的想改傳動...?

以我花錢買來的經驗 油嘴最好不要亂換 原廠的化油器只能調阻風門 就我知道的那只是調整進氣的混合量
並沒有辦法調整噴油量 所以只好換大一點的噴油嘴 重點來了 油量沒辦法控制只能靠固定的油嘴跟空氣來混合
變成在低速的時候 供油過量 很容易NOGO 也因為不能調整 所以要對應多少進氣量會很難抓 連帶要改的東西多
也不見得效果會很好 以我的經驗直接換有加速油路的化油器比較快 原廠進氣量對應原廠的噴油嘴
再靠加速幫浦來增加油量 加速幫浦的啟動時間我記得是可以調整的
而且改裝的化油器有些霧化效果都比原廠好 換了應該都會更有力 又比較好調整