電壓表接法

小弟今天去高雄飛X給他們裝K牌電壓表
但是他們是正極接光圈 負極接車台
請問這樣的接法能正確的了解電瓶真正的電壓嗎?

正極不是都接鎖頭正電嗎？

負極接車台應該可以吧，有錯請鞭小力點= =

樓上那位大大說的一點也沒錯
很少人接光圈正電
接電壓表 就是為了方便檢測工作電壓

其實大同小異...
誤差不會太大...
你拿三用電錶量一下就電壓表頭跟電瓶端就好了...

最正確的電壓是正極接電池正極 負極接車台或電池負極

有些人把電壓表的正極接在鎖頭的正極 因為方便開關電壓表

但鎖頭的電壓會比電池的電壓較高

接光圈這個我沒聽說過= =

除非是開光圈的時候才會開電壓表= = "

正極接電瓶上的正極樁頭
負極接電瓶上的負極樁頭
如果要設開關的話可以負極樁頭→開關→電壓表

= =接電門正極不是更好嗎

直接接電瓶久了會沒電吧

他接的地方有原本就有2條紅線在rsz加油孔上方
(只知一條是魚眼的光圈另一條不知)

但他接完的電壓表也是差鑰匙通電後才有反應
只是很好奇難道接鎖頭的正極不是在插鑰匙的附近嗎@@?

但鎖頭的電壓會比電池的電壓較高
串聯電壓相加 並聯電壓相同。

機車應該是並聯的方式

所以電壓應該都是一樣的

不知道鎖頭正電的電壓和電瓶的電壓誤差大嗎？我的r1電瓶盒那邊拉出了快八條線不好拆裝所以想問一下。

我接鎖頭正電，熄火時12.7V，怠速1900rpm約14.4V、7000rpm時15.5V

重點是開小燈時電壓會上升= =，不是應該要下降的嗎？是因為接再鎖頭正電的關係？