車上服役的SRZ也用了一段時間~
喜新厭舊的我,開始尋尋覓覓下一支管~
網路找呀找~ 其實心儀的有幾支,但最後 還是決定了武X出品的 "馬力王"
說起來呢,他也算是程咬金! 之前再路上遇到過一次,但聲音低調+尾蓋平凡和防燙蓋感覺太貼 所以
但後來的改款,咦!? 尾蓋有好看了, 防燙蓋位置感覺也有點修正
不就意味著勸敗嗎?
後來抵擋不了誘惑 ..剎那間 .. 我到武X了 ..
進去看了看,好吧! 換上了今天的主角 馬力王!
拜拜了 我的SRZ ..
驗明正身一下
看清楚點
換上新管子後,
一發車 ..我朋友還問我你發車沒 ..
一整個安靜到我有點不習慣
來檢視看看這支管,嗯! 前段極為內縮呀..
這次選擇的是後蓋白鐵的版本
大家應該都想知道 他跟SRZ的比較吧~
車種:新勁戰
動力:58.5 先鋒盤珠子全9G OTAR楓葉
先鋒碗公 OTAR碳纖離合器
GTR上開閉盤 K&S 1500轉 短彈簧
前輪: 601
質感: 這很主觀的, WRRP 馬力王 勝出 !Carbon防燙蓋大勝
聲音: 這點也很主觀,個人覺得SRZ勝出! WRRP 馬力王的聲音 恨適合低調車主..
前段: WRRP 馬力王不用說了,一敗!
筒身: 兩支都算全白鐵,不過SRZ還是略有一點點小生鏽! WRRP要等時間來證明
速域:WRRP 馬力王剛上車,所以還不太確定! 不過SRZ 曾讓我跑過接近115的尾速!
總結: SRZ是支不錯的管子,無奈不敵我的變心 .. 所以將他換掉了 .. 這支WRRP 馬力王,希望可以給我更好的感受! 畢竟號稱可以增加1P馬力呀 雖然就算有,我可能也感覺不出來
[ 本文章最後由 胤# 於 2010-11-6 21:45 編輯 ] |