發車會熄火 雙載更嚴重?!

小弟的車是化油 FIGHTER 150  里程18000KM

目前換了NGK銥合金8號火星塞 馬克大哥(南加斯那位)賣場的矽導線  KITACO的高壓線圈  傳動是配阿達兄整組傳動

其餘為原廠配置

之前洗了化油器和換裝矽導線及高壓線圈後  車子出現了問題(火星塞為日後更換的 目前使用大約500KM)

當初化油器風門螺絲裡一段彈簧和墊片不見  後面拆其他顆化油器的裝上

剛發動時怠速很低  會有點吸不到油(?)的狀況  一直砰砰砰  大概過個5秒就熄火  發了很多次都一樣

必須發動後轉油門讓轉速稍微拉高一點  車子怠速才會回到正常

雙載時怠速則很容易熄火  轉速一降低後再補油門則會先頓一下再衝出去

單人騎乘狀況比較穩定  不過有時候還是會有點秀抖  

一樣轉速一降低後再補油門則會先頓一下再衝出去  不過比雙載時不容易發生

有去給車行看過  他說似乎是供油太多的關係  不過把混合比圈數減少後依然沒改善  目前大約是2圈

小弟目前在當兵  常常需要使用機車洽公  沒辦法將車子放在車行作詳細檢查  

所以上來請教各位前輩  是否能隔空抓藥給小弟些方向好讓車行作檢查  或許能比較快抓出癥結所在

萬分感謝...

哇哈哈~檢查歧管上~空氣管子~有無破損裂痕@@
我之前有裂過~發現~雙載更嚴重是因為壓到管子
你可以查查看

CDI車組配線斷1~2條  檢查一下

車行說的沒錯~供油過多
風門先不要管多少圈
先提高怠速約2000轉
轉動風門先順時針
轉到怠速略下降後
在逆時針迴轉轉速提升
繼續轉到怠速略下降後
順時針迴轉到怠速最高就是正確風門了
您的狀況也很像
阻風門開啟未關閉就上路
如果風門調整後還是如此
那就是阻風門的問題