[心得]DR.Pully最新力作，10年式高咬力離合器

這次Dr.Pulley的鉅作
Dr.Pulley HIT X2 Clutch(英文字母X"艾克斯")
我們看看~這次的
Dr.Pulley HIT X2 Clutch
大部分解&細部分解
首先~我家窗外來隻~大嘴鳥!
在我房間~窗外投下了一顆震撼彈?(的確是窗外~仔細看還有鐵軌景色)~


請大家包容~我用我的手把HIT X2 Clutch給拿起來(因為窗外居然有HIT X2 可以撿到?在現實中不被允許的110.gif )

讓我們先來看些外拍~這次我們邀請到了Dr.Pulley HIT X2 Clutch參與分解外拍
先把HIT X2 Clutch"脫光光"e7e88a57.gif

50度測試品

70度測試品

50/70的重疊照~上為70度/下為50度

接下來是
細部照









下圖皆70度

接下來我們將~HIT X2 Clutch~~~來做~健康檢查(體重項目~看看有無~體脂肪~過輕或過高)
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我們首先又有支?蘋果?

NO~~~是蘋果產品"外型"電子秤(先歸零)

先來最片~(下)外版塊+PS共88.3克(88.3G減(PS彈簧)9.6G=(下)外版塊重量=78.7克)

將最外板拿掉~是"純"~~~最純的唷~PS彈簧2條=9.6克

接下來是CS(蹄塊彈簧)2條=8.8克

再來是2個C扣環=1.2克

接下來是(上)外版塊(這樣看不到克數~所以我們換個姿勢~再來一次)

我們把它給立起來~~(上)外版片=108.2克

接下來是~頂銷(內)版=147.2克

接下來我們來看~蹄塊70度的~個別重量

接下來蹄塊一號=248克

蹄塊2號=247.8克

所以這顆~(YAMAHA125車係用4CW~Dr.Pulley HIT X2 Clutch)
總重78.7克+9.6克+8.8克+1.2克+108.2克+147.2+248克+247.8=約849.5克
(YOKO版主車上GY6系的Dr.Pulley HIT X2 Clutch~細部重量數據)
蹄塊一號286.8+蹄塊二號287.3克+(C扣/內/外版塊/PS/CS=370.3克)一共=約944.4克
且這次改良的~重點其一~看到這張圖了嗎?借用版友牛軋糖阿宏的~忘記裝碗公的例子

這塊板子上面的洞(將來蹄塊開模後~蹄塊上會有一隻移動固定銷~會在這軌道裡移動~)

這樣日後~車友自行DIY~若有忘記裝碗公之情形~也不會造成重大損失及人員傷害

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打的好累==~呼~~~喘一下
PS:此篇同步發佈於Dr.Pulley區

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2010-11-1 16:10 編輯 ]

照著簽名檔唱一遍...
好順101.gif

1代  拉伸式機構

2代  壓縮式機構

這組準備大賣吧~~~

2代的國外訂單可能雪片般飛來歐耶084.gif
國內其他幾位大廠也會注意
且看M P如何接招
國內死一堆
國外P強調比DR好條
2代反攻回去
加油DR101.gif

我沒說初代的壞囉.....

它還好好的在我家睡覺.....

小彈簧 軟太快 要常調..

那意思是說上市了嗎

原文章由 龍騰 於 2010-10-31 23:08 發表
那意思是說上市了嗎

龍騰您好^^目前還沒壓
目前這只是測試文!

回覆 8# ymaevoli 的文章
改缸車也是可以很耐操的~哈哈哈

回覆 9# 小賴咩 的文章
打滑減少到最少~哪來的蹄片磨耗咧@@
蹄片改成兩節是~減少熱堆疊
接觸面積雖然變少
可是別忘了DR離合器~~不是靠蹄片跟碗公的高磨擦力去不打滑
他是直接頂上去~甚至不用蹄片也可以跑~哈哈哈

回覆 28# 龍傲修 的文章
等待完整的測試~~等待近乎完美的產品~~哇哈哈

想換說...不過又是一條錢...